地下工程侧墙大模板体系施工技术总结[权威资料]收集资料.docxVIP

地下工程侧墙大模板体系施工技术总结 摘要：随着我国社会的持续发展和城市化进程的推 进，城市人口呈现出不断膨胀的发展趋势，特别是在一些人 口超过白万的特大型城市，地面交通承受着前所未有的压 力。从改善城市交通状况，促进城市和谐发展的目的出发， 我国以北京为首各大城市相继开始地下轨道交通工程的建 设，城市地下轨道交通已进入快速发展阶段。由于地下工程 的特殊性，工程侧墙施工过程中，均需采用单侧支模模板体 系。现结合某地铁站工程施工经验，对侧墙大模板的制作、 组装和支撑等进行技术性总结。 关键词：地下工程侧墙大模板施工技术 Abstract : With the continued development of our society and urbanization process moves forward , Urban population , showing the development trend of expanding , Especially in some large city population of over one million , Ground transportation under unprecedented pressure. Improve urban traffic conditions , Purpose of starting the promotion of harmonious urban development , China to Beijing , led by the construction of major cities have begun underground mass transit projects , The urban underground rail transportation has entered a stage of rapid development. The particularity of the underground engineering , The engineering side wall of the construction process , Required to adopt unilateral formwork formwork system , Now combined with experience in the construction of a subway station , Technical summary of the side wall of the template production , assembly and support. Keywords : underground engineering ; Side wall ; Large template ； Construction Technology 工程概况 成都地铁双流机场站工程位于双流机场 T2航站楼高架 桥路面正下方，呈南北向布置。设计为地下两层岛式车站， 南端设置停车线兼折返线。车站主体建筑面积为 14546.5m2 , 总建筑面积为16964.5m2,基坑尺寸448m 18.9m。本工程侧 墙模板设计采用大模板，模板支撑体系为单侧支模。 地下工程大模板体系施工工艺 2.1侧墙大模板体系设计 根据工程设计和现场实际情况，侧墙模板体系采用大 模板体系，由竖向次背楞、横向主背楞和专用 U形连接件组 成；面板与竖向次背楞采用自攻螺丝和地板钉正面连接，竖 向次背楞与横向主背楞采用 U形连接件连接，在竖向次背楞 上两侧对称设置两个吊绳。两块模板之间采用 12#糟钢作为连 接带进行连接，用连接带插销固定，从而保证模板的整体 性，使模板受力更加合理、可靠。 根据工程设计情况，侧墙大模板面板采用 18mm#双面 覆膜木胶合板，次背楞采用 100X 100mm木植，主背楞采用双 [12#糟钢，大模板周边一圈设置边框封边，边框采用 100x 100mm木植，每块大模板上采用 （|）14钢丝绳设置2个吊 环，便于施工过程中模板吊装。 2.2侧墙大模板的组成 2.3侧墙大模板主要施工节点 侧墙大模板拼缝结点 侧墙大模板通过横肋连接带进行连接，模板与模板之 间直接拼缝时，直接采用横肋连接带配合连接带插销进行固 定，当模板与模板之间存在缝隙不能拼在一起时，则增加拼 缝模板，用连接带压住拼缝模板予以固定。 2.4侧墙大模板的拼装 拼装前的准备工作 1） 工具准备 常用模板拼装工具有：手电钻、开孔器、钻头、批 头、电刨、电锯、曲线锯、锯片、墨斗、铅笔、卷尺、角 尺、电锯、靠尺、线坠、油漆刷、灰刀、毛笔、扳手、胶 枪、气钉枪、气钉等。 2） 辅助材料准备 油漆、