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直升飞机旋翼转速计算 很明显，旋翼转速越快，相当桨叶的飞行速度越大，那么获得同样升力下桨叶可以越小。 这有个前提就是桨叶速度不可超过音速。 那么实际旋翼的转速是受到桨尖速度应当低于音速的限制。 另外， 即使是接近音速也会造成阻力的急速上升， 那么桨尖速度通常控制在 0.85 马赫 （大约 290m/s ）以下。 真实的直升飞机是必须可以向前飞行的，那么存在一个速度的叠加问题。对于飞行速度超过 300KPH的来说（大概 90m/s) ，旋翼翼尖速度必须控制在 200m/s 左右。 同样的原因， 尾桨的翼尖速度也必须控制在这个速度 （对于涵道式的尾桨， 可以略高些） 。考 虑旋翼的洗流对尾桨的作用，尾桨速度应该还要略低一些为好。 综上所述， 在考虑自制直升飞机的最大桨叶翼尖速度时候， 使用 200m/s 这个数值是比较妥当 的。虽然看起来微型直升飞机不会有那么高的前飞速度，似乎可以用更快的翼尖速度，但那 种情况都是极限状态下的，没必要去尝试危险而不讨好的事情吧。 一些另话： 表面上看起来似乎为了获得更高的前飞速度，旋翼转速应该更低。但这在常规结构的单旋翼 直升飞机上是不可能实现的