电梯的减速器结构问题之探析.docxVIP

电梯减速器结构问题之探析 高层建筑物不断涌现， 电梯作为整个建筑物的一部分， 其安全性和可靠性也日益被人关注。 电梯的减速器是确保电梯运行的主要工作器件之一， 笔者现结合实践经验， 就减速器的结构和原理进行粗浅的探析，以供参考。 随着建筑科技的发展， 高层建筑物的建筑高度越来越高， 电梯也成为这个建筑物的一部分， 电梯保有量与日俱增， 同时电梯的安全性和可靠性也日益被人关注。 而电梯的减速器是确保电梯的主要工作器件之一， 它通过齿轮或蜗杆传动将电梯的原动机和工作机的联接在一起， 从而降低电梯原动机输入的转速并相应地增大输出的转矩，适应电梯运行的要求。现结合实践经验，就减速器的结构和原理进行粗浅的探析。 电梯减速器的功用 电梯减速机是一种动力传机构， 功用主要有两个： 一是将电梯电动机输出的转速降低到电梯系统需要的速度，同时提高输出扭 矩，使电梯主机有足够的动力，确保电梯正常运行。二是降低电梯曳引系统的惯量， 避免将曳引系统的巨大动能反作用于电梯的电动机。 电梯减速器的工作原理 电梯减速机是把电梯的电动机高速运转的动力通过减速机输入轴上齿数较少的齿轮与输出轴上大齿轮间的啮合传动达到电动 机减速的目的， 电梯减速器中的两组大小齿轮的齿数之比， 就是 电梯减速器的传动比。 电梯减速器的分类 将电动机轴输出的较高转速降低到曳引轮所需的较低转速， 同时 得到较大的曳引转矩， 以适应电梯运行