年产8000万Ah含锂负极材料复合锂动力电池产业化项目可行性研究报告.docxVIP

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  • 2020-11-22 发布于天津
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年产8000万Ah含锂负极材料复合锂动力电池产业化项目可行性研究报告.docx

年产 年产 8000万 Ah 含锂负极材料复合锂动力电池产业化项目 PAGE PAGE # PAGE PAGE # 第一章 概述 一、项目名称及建设地点 项目名称:年产8000万Ah含锂负极材料复合锂动力电池产业化 项目 项目建设地点: 二、 项目主要建设内容及规模 年产8000万Ah含锂负极材料复合锂动力电池生产线、 厂房及其 它配套服务设施。新建生产线4条,生产车间12128.19m2,综合办公 楼3211.26 m2,员工宿舍及食堂 9074.64 m2。 三、 项目总投资及资金来源 总投资 20800.64 万元,其中固定资产投资 17316.11 万元,铺底 流动资金 3484.53 万元。资金来源为:企业自筹。 四、 项目主要技术指标 本项目的产品采用了含锂材料作为负极材料,通过 50 度分级处 理、真空球磨、 浆料三相化高温涂布技术解决了含锂可嵌入材料作为 负极材料难以实现规模化生产的问题, 成功开发出了复合锂电池, 产 品技术指标在国内处于领先地位。 年产8000万Ah含锂负极材料复合锂动力电池产业化项目 序号 检验项目 标准 1 1C5A循环寿命 5000 2 自放电 1%/月 3 0.2C5A-20度低温放电 80%容量保持率 4 针刺 不起火、不爆炸 5 重物冲击 不起火、不爆炸 6 0V20度储存7天 容量恢复率大于90% 五、项目经济指标 项目正常生产年营业收入 60000万元,年销售税费3438万元, 年利润总额11582.25万元,年税后利润8686.69万元,所得税2895.56 万元。 第二章 国内外行业现状和技术发展趋势 一、国内外行业现状 1、智能电网、电动汽车日益成为新能源领域的热点。 进入 21 世纪,有两个重要动向。一是金融和经济危机,二是新 的技术和产业革命。 200 年的工业化进程中,人类美化了地球,也损 害了地球。 以煤炭和石油为标志的化石能源时代终将过去, 悲观估计 大约 100年,乐观估计还有 200 年。化石能源大量、广泛的使用带来 了日益严重的副产品:环境污染、气候变暖、生态恶化、最终对人类 的生存和发展构成了严重威胁。石油对环境的污染可分为两个方面: 一是油气污染大气环境, 表现为油气挥发物与其它有害气体被太阳紫 外线照射后,发生物理化学反应,生成光化学烟雾,产生致癌物和温 室效应,破坏臭氧层等。 二是地下油罐和输油管线腐蚀渗漏污染土壤 和地下水源,不仅造成土壤盐碱化、毒化,导致土壤破坏和废毁,而 且其有毒物能通过农作物尤其是地下水进入食物链系统, 最终直接危 害人类。 Chart of (he Day - www.chartoftheday.cQinOil {Inflation-Adjusted)S10DSAO170$60 Chart of (he Day - www.chartoftheday.cQin Oil {Inflation-Adjusted) S10D SAO 170 $60 150 S40 S30 520 S10 10 S100 S9O £30 ^70 ^60 £50 540 $30 ^20 S10 J0 197Q 1975 198Q 1995 199Q 1995 200Q 2005 2007年油价超过每桶70美元时候,全球商品和服务价格也开始 攀升。2008年7月世界市场石油价格冲到每桶147美元,受急剧上 升的油价影响,全球经济骤然减速,金融市场崩溃。金融危机爆发以 后,美、欧、日等经济体纷纷将新能源的发展放在重要的战略地位, 各国相继出台能源政策,欲抢占新能源发展和第三次工业革命的先 机。新能源已不再仅仅是应对人类能源匮乏和对低碳生活方式的追 寻,而正在成为可持续经济发展的突破口。 希望尽快形成新增长点以 应对目前的经济危机。其中、智能电网、电动汽车日益成为新能源领 域的热点。 智能能源技术是近年来兴起的利用传感技术、 计算机和通信技术 等合理安排能源生产、输送和使用等环节的新技术,利用它可大大减 少能源消耗,提高能源使用效率。在智能能源技术中,智能电网技术 已获初步进展。据国际能源署预测,广泛使用智能电网技术每年节约 的能源相当于全世界每年原油产量的约 10% 电动汽车研发是新能源革命中的重要组成部分。 无论是核能,还 是可再生能源,都要转变成电能才能投入大规模应用。可以预见,未 来靠燃烧石油、煤炭、天然气直接提供动力的机会越来越少,电能将 成为最直接应用的主要能源,因此,电动机取代内燃机是大势所趋, 电动汽车成为新能源应用的关键环节。 电动汽车具有无污染、噪声低、能效高、结构简单、使用维修方 便等优点。此外,作为电动机械的代表,电动汽车对整个产业技术进 步具有较强的引领作用。目前,制约电动汽车的瓶颈是储电系统,即

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