电客列车的操纵 7.4 牵引系统故障应急处理 牵引系统故障.ppt

牵引电机故障处理 湖南铁道职业技术学院 主讲： 贺婷 《电客列车的操纵》MOOC—— 主要内容 故障现象判断 标准化处理 牵引系统原理及性能 故障处理流程 1 故障现象判断 屏 牵引电机故障显示 手指口呼：牵引电机3个图标红点 2 牵引系统原理及性能 牵引主电路框图 受电弓、主断 高压箱、逆变器 2 牵引系统原理及性能 终点站或车辆段 临近车站 3/4牵引动力 1/2牵引动力 3 处理流程 确认弓升 主控钥匙开 分主断 报行调 广播 MVB复位 降级模式 恢复报行调 故障确认 合主断 深夜，当城市轨道交通结束了一天的忙碌运营，晚班司机也就可以退勤休息了。 * 退勤和出勤是否类似呢？让我们跟随晚班司机，一起来了解退勤的作业流程和作业内容吧！ * 当晚班司机驾驶列车回到车辆段或车场收车以后，他需前往车辆段或车场派班室，填写日志、报单等文件，交派班员审核签章，归还行车备品及列车状态卡，然后进行指纹打卡，并签字确认公寓待乘房间就结束了退勤，可以回公寓休息了。 * 当晚班司机驾驶列车回到车辆段或车场收车以后，他需前往车辆段或车场派班室，填写日志、报单等文件，交派班员审核签章，归还行车备品及列车状态卡，然后进行指纹打卡，并签字确认公寓待乘房间就结束了退勤，可以回公寓休息了。 * 当晚班司机驾驶列车回到车辆段或车场收车以后，他需前往车辆段或车场派班室，填写日志、报单等文件，交派班员审核签章，归还行车备品及列车状态卡，然后进行指纹打卡，并签字确认公寓待乘房间就结束了退勤，可以回公寓休息了。 * * 深夜，当城市轨道交通结束了一天的忙碌运营，晚班司机也就可以退勤休息了。 * 退勤和出勤是否类似呢？让我们跟随晚班司机，一起来了解退勤的作业流程和作业内容吧！ * 当晚班司机驾驶列车回到车辆段或车场收车以后，他需前往车辆段或车场派班室，填写日志、报单等文件，交派班员审核签章，归还行车备品及列车状态卡，然后进行指纹打卡，并签字确认公寓待乘房间就结束了退勤，可以回公寓休息了。 * 当晚班司机驾驶列车回到车辆段或车场收车以后，他需前往车辆段或车场派班室，填写日志、报单等文件，交派班员审核签章，归还行车备品及列车状态卡，然后进行指纹打卡，并签字确认公寓待乘房间就结束了退勤，可以回公寓休息了。 * 当晚班司机驾驶列车回到车辆段或车场收车以后，他需前往车辆段或车场派班室，填写日志、报单等文件，交派班员审核签章，归还行车备品及列车状态卡，然后进行指纹打卡，并签字确认公寓待乘房间就结束了退勤，可以回公寓休息了。 * *