船舶高能效技术介绍复习过程.pptVIP

船舶高能效技术介绍;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;高效螺旋桨;高效螺旋桨;技术特点;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;主机的重量占据船舶机舱设备的比重比较大，一般为50%，因此选择高性能的、重量轻的主机，对船舶的轻量化有较大的意义。 由于柴油机技术的进步，电控共轨燃油喷射技术已在柴油机上大量应用。与传统柴油机相比，由于取消了凸轮等大部件，减轻了主机的重量和体积。 由于中速机和高速机相对于低速机重量较轻，采用中、高速机作为主机可以有效地减轻柴油机重量。 采用电力推进技术可以提高推进效率，同时也可以减少了轴系的重量。 在柴油发电机组的选型配备上，如果考虑采用轴带发电机，可以省去一台备用的柴油发电机组。轴带发电机的重量相对于柴油发电机组也大为减轻。 ;轴系设计时，首先是考虑轴的强度。通过规范计算，选用满足相应要求的轴径，规范计算值已经考虑了安全裕度。但在实际设计中，设计者往往根据母型船资料设计轴径，尺寸取的较大，因此轴的尺寸和重量也相应增大。 轴系设计采用有限元分析方法计算并适当优化尺寸并满足轴系扭振计算的要求，也可以减轻重量。 采用合金钢材料代替碳钢材料，在提高轴系的强度的同时也可以减轻轴的设计尺寸。 ;在布置机舱时，尽量将相关设备合理紧凑布置，可以有效减少管路长度和数量。 采用其他材料管代替碳钢管（如玻璃钢管、塑料管