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. . . . 沈阳市交通现状 . word 资料可编辑 . . . . . . word 资料可编辑 . . . . . 沈阳市交通现状 摘要 本文首先整体对沈阳市的交通现状对沈阳的公路 ，铁路，道路客运 ，道路运输 进行分析 。并且突出了沈阳市是沟通关内外联系的咽喉 ，联系东北经济腹地与 沿海经济带的黄金通道 。 独特的地理 、区位和交通优势地理位置的重要性 。其 次对沈阳内部的交通现状进行了调查和了解分别对其运营线路和车辆 ，运营场 地，公交优惠等方面 。全面透彻的了解了沈阳市交通现状 。并且重点分析沈阳 地铁线路对沈阳交通的影响 关键词 沈阳交通 现状调查 沈阳市整体交通现状 沈阳市地处中国东北地区的南部 ，辽宁省的中部 ，总面积为 12980 平方公 里，其中市区面积 3495 平方公里 。 沈阳现辖九区一市三县 ，全市总人口 704 万，其中，市区人口 500 万。沈阳是辽宁省的省会 ，中国特大城市和重要工业 基地之一 ，又是东北地区经济 、文化、科技、商贸、金融、交通的中心 。 具有 地理位置优越 ，资源丰富 ，交通发达 ，城市功能完备等优势 。 . word 资料可编辑 . . . . . 沈阳地处辽宁中部城市群 、环渤海经济圈和东北亚经济圈的中心位置 ，是沟 通关内外联系的咽喉 ，联系东北经济腹地与沿海经济带的黄金通道 。独特的地 理、区位和交通优势是沈阳成为中心城市的基础性前提条件 ，成为继 “珠三 角 ”、长“三角 ”和 “京津唐 ”地区之后的第四个增长极或核心区 。 沈阳作为我国东北地区最大的经济中心城市和通往关内的必经之路 ，经过 长期的发展 ，形成了密如蛛网的航空 、铁路、公路运输网络 ，道路运输业蓬勃 发展。 —— 公路方面 ，沈阳公路总里程达到 11376 公里，公路网密度达到 87.64 公里 / 百平方公里 ，其中高速公路 8 条 326 公里，一级公路 17 条 425 公里，其 他干线公路 17 条 810 公里，县级公路 74 条 1387 公里，乡级公路 390 条 3263 公里，专用公路 26 条 221 公里，此外，我市还有农村公路 4818 公里 。 目前沈 阳公路已形成了以 “一环七射 ”的高速公路网为主骨架 、8 条放射状国省干线为主 通道、以县乡和农村公路为脉络 ，干支相连 ，城乡互通 ，县县通高速 ，任意一 点半个小时上高速的网路体系 。 —— 铁路方面 。沈阳也是中国东北地区最大的铁路枢纽 ,铁路网密度在全国 堪称首位 ,沈山、沈丹、沈吉、哈大等 6 条铁路干线从沈阳通向四面八方 ,并且与 朝鲜、蒙古、俄罗斯直接相通 。 —— 航空运输 。桃仙机场是东北地区航空运输枢纽 ，位于辽沈中部 ，为辽沈中 部城市群 2400 万人口的共用机场 ，以机场为中心 ，距沈阳市中心 20 公里，距 抚顺、本溪、鞍山、铁岭、辽阳营口等城市均不超过 100 公里，并通过高速公 路与各城市形成辐射连接 。设计年旅客吞吐量为 606 万人次 。 目前，经桃仙国 际机场的航线共 70 余条，形成了覆盖东北亚地区的航线网络 。 . word 资料可编辑 . . . . . —— 道路客运 。沈阳市道路客运线路 728 条，城市公交线路 186 条，线路 总长 2742 公里，营运车辆 5096 台，年运送旅客 90558 万人次 ，运营里程 20579 万公里 。 沈阳市道路客运跨省市线路已通达 12 省和省内绝大部分城市 ， 市郊线路已通达全市 100% 的乡镇和 100% 的行政村 。截止 2006 年底，全市长 途营运载客汽车共有 1778 辆，全市完成客运总量 4676 万人次，旅客周转量 279750 万人 / 公里 。全市共有客运站 25 个，形成了以枢纽站为主结点 ，县乡站 为次结点 ，依托公路客运网络的站点布局 。 —— 道路运输 ，沈阳市共有载货汽车 65775 辆，吨位 253144 吨。沈阳市 城区内有货运场站 25 个，占地面积 95 万平方米 ，完成货运总量 13797 万吨， 货物周转量 823755 万吨 / 公里；沈阳市共有道路运输服务业户 17942 户，道路 运输服务业从业人员 285109 人，并建立起了以公路主枢纽集团信息中心为代表 的货运交易信息系统 ，目前已经覆盖我国十多个城市 ，为全国道路运输信息化 的发展做出了贡献 。 沈阳市内公共交通基本情况 1.运营线路及车辆 。 截止 2011 年底，沈阳市现有公共交通线路 205 条，其中大 公交线路 187 条，小公交线路 18 条 。已经全面覆盖三环以里主要干道 ，部分公 交已经延伸到城市郊区中型城镇 ，二环以里公交站点 300 米覆盖半径率 42%， 三环内 500 米覆盖