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瞿塘夜航不是梦 张立先 乘船入三峡，逆水H宜昌西进，启锚时间绝大多数都是午夜。自重庆 顺流东下，轮船亦多在万州港抛锚，少则停伯两小时，多则等上四、五小 时，非至后半夜或凌晨概不启锚下行。 这是为什么 答曰：“千古三峡不夜航”。四百里三峡峡深谷幽，重峦叠瞭，江流湍 急，轮船白天出入其间，七弯八拐，左冲右突，驾长们眉关紧锁，夜间哪 敢損闯禁区白帝城下，白盐山与赤甲山双峰欲合，大自然的鬼斧神工在夔 门创造奇迹，把一个雄字镶嵌在峰峦之间，令游人望峡兴叹，更把一个险 字，溶入峡江泡漩，印在船长的脑海。 峡江的历史，是两岸绝壁纤夫爬行的猫道上纤痕勒出的辛酸，是山民 与船夫血泪凝固的页码。“众水会涪万，瞿塘争一门”，夔门口白帝城下的 锁江铁柱，被战乱的峰火烧断，镇江巨礁艳 堆”亦在人民当家作主的 新中国被炸除，但夔门雄性未改，瞿塘峡泡漩依旧，峡江险仍然被过往船 只的驾长视为畏途，始终未敢夜闯禁区。 位于西陵峡内的着名险滩嵯岭滩和新滩，同样令船家闻风丧胆。“对 我来”巨礁和剪刀水曾使十八世纪的冒险洋轮葬身于此，新滩天险历史上 曾多次导致峡江断航数十年。但，当天安门的礼花坠入峡江，嵯岭滩和新 滩熔成通途。多年后，葛洲坝水库涨潮，三峡区间数十座暗礁险滩深埋水 底，顿使峡江船长喜上眉梢，三千吨轮船和万吨级船队，梦似地争相在峡 江遨游了。 当然，夜航瞿塘仍是梦。 梦里，我登上2003年的三峡航船，兴致勃勃地流览三峡大坝的奇妙 景观，在起于落的欣喜中通过五级船闸，奔向“平湖”深处。“湖”面上 烟波浩渺，水夭一色，两岸青山倒映在湖水里，汽垫船箭似地往来穿梭， 令人心旷神怡。左顾右盼，新滩高耸的危崖矮了，嵯岭湍急的水流缓了， 着名的巫山十二峰仿佛被磨纯了，收敛了剑气和嚣张。天险夔门的门，由 窄变宽，白盐山与赤甲山依旧双峰壁立，但雄性脱尽，显得温文尔雅了。 昔口里苦于攀登的白帝庙，数百级台阶尽埋水中，白帝城成了名副其实的 “岛” 了。 依斗门的方位依稀可辨，可城呢整个古老的奉节城呢正疑惑时，报时 的电话铃声响了，从梦中惊回现实，赶紧披衣起床准备上班。上班车上我 还在迷糊，头一回自我表扬：这梦不错!