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PAGE PAGE # 某停车场监控系统设计方案 第 1 章 绪论 课题研究的背景及意义 车辆无处停放的问题是城市的社会、 经济、交通发展到一定程度产生的结果， 监 控停车设备的发展在国外， 尤其在日本已有近三十年的历史， 无论在技术上还是在经 验上均已获得了成功。 我国也于 90年代初开始研究开发机械监控立体停车设备， 距今 已有十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为 1:1 ，为了解决停车位占 地面积与住户商用面积的矛盾， 立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特 性，已被广大用户接受。 机械车库与传统的自然地下车库相比， 在许多方面都显示出优越性。 首先，机械 车库具有突出的节地优势。 以往的地下车库由于要留出足够的行车通道， 平均一辆车 就要占据 40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高 80％ —90％，如果采用地上多层立体式车库的话， 50平方米的土地面积上便可存放 40辆车， 这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。 机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全， 人在车库内或车 不停准位置， 由电子控制的整个设备便不会运转。 应该说，机械车库从管理上可以做 到彻底的人车分流。 在地下车库中采用机械存车， 还可以免除采暖通风设施， 因此，运行中的耗电量 比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。 这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势。 升降横移式自动停车场采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五 层、半地下等多种形式， 车位数从几个到上百个。 此自动停车场适用于地面及地下停 车场，配置灵活，造价较低。 特点： 节省占地，配置灵活，建设周期短。 价格低，消防、外装修、土建地基等投资少。 可采用自动控制，构造简单，安全可靠。 存取车迅速，等候时间短。 运行平稳，工作噪声低。 适用于商业、机关、住宅小区配套停车场的使用。 安全装置：防坠装置，光电传感器、限位保护器、急停开关等。 对于停车场的监控系统的设计主要包括进出口处的监控设计、 车库中自动停车的 设计、 安防监控 、火灾自动报警监控设计等几个大的模块， 通过对以上几个部分的 分析及设计来对沈阳市某停车场监控系统进行设计施工。 由于本人对专业知识掌握有 限，有不足的地方请知道老师指正。 停车场的自动监控系统 现代大型建筑的主流是智能化大厦和小区， 因此自动化立体停车设备或车库的自 动控制系统将成为智能化大厦和小区的一个重要组成部分。 操作简单、 迅速，使用方 便，安全可靠，维护量小，为用户提供一个安全、简易的使用环境，这是自动化立体 停车设备的基本特点。 停车设备的一切运行状况， 车辆停放的时间， 车辆存放交费情 况，车库库容量，车辆存放高、低峰情况，等信息均可通过网络传送到智能化控制中 心，通过智能化控制中心运算处理， 与广播系统和各分部管理办公室相连， 达到提前 发布相关控制、 管理信息， 从而全部实现智能化管理。 通过大厦和小区的智能化控制 中心还可与社会相关职能部门联网， 将有关信息发布出去或收集进来， 扩大车库的社 会利用率和经济效益。这将是自动化车库的发展方向。 自动停车场自动化控制系统主要包含以下五个子系统： 自动收费管理系统， 自动 存取车系统，远程诊断系统，自动道闸， 监控安保系统。 以上子系统均由中央控制室统一控制， 可为客户规划停车库管理形式， 发布车库 库存容量，控制车流方案。 自动收费管理系统 自动收费采用非接触式IC卡。IC卡分长期卡与储值卡两种。对固定用户，发行长 期卡，费用可在固定用户交纳管理费用时一并交纳；对临时用户，发行储值卡，即： 用户交纳的费用存在卡内，每次停车读卡自动从卡中扣除费用。 （二） 自动存取车系统 自动存取车系统一般由小型可编程控制器 PLC空制，包括卡号识别与移动载车盘两个过程。用户进入车库时，在门口刷卡进入，读卡机自动把数据传送到 PLC空制系 统，PLC系统通过判断卡号，自动把对应的载车盘移动到人车交接的位置，开启车库 门，缩短存取车的时间。存车时，司机按照指示灯信号指引入库，只有当车辆停放在 安全位置后，停车正常指示灯才会亮启。存取车完成后，车库门自动关闭。移动载车 盘时，系统严格按照各种检测信号的状态进行移动， 检测信号包括超长检测、 到位检 测、极限位置检测、人员误入检测、急停信号检测等。若有载车盘运行不到位或车辆 长度超出车库允许的长度， 所有载车盘将不进行动作， 若检测到急停信号， 将停止一 切动作，直至急停信号消失。以上信号均为硬件信号，除此之外，还可从控制软件中 设置保护信号， 比如时间保护， 以保证因硬件损坏而导致信号失灵时保证主体设备及 车辆的安全。 （三） 自动道闸 在车