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开中心和闭中心液压系统工作特点和优缺点分析 同济大学 黄宗益李兴华陈明 以上介绍了中位开式多路阀液压系统，目前我国(非外资企业)大多采用这种系统，而 国外先进挖掘机厂大多改用中位闭式负载敏感压力补偿多路阀系统。 下面就这两种液压系统 的工作原理及其优缺点进行分析。 一、开中心液压系统的特点和存在的问题 开中心液压系统采用六通多路阀，各操纵阀的结构简图和液压符号如图 1所示。 (a) (b) (c) 图1开式六通操纵阀结构简图和液压符号图 操纵阀在中位时泵压力油 P通过直通油道 D,经过各阀，最后回油箱 T,执行器动作时 f D的阀口逐渐关小，Pr A和Br T的阀口逐渐开大。 其调速是采用旁路回油节流和进油节流的组合， 其调速作用是通过阀杆节流，控制去油 缸和回油箱的开口量来实现的，如图 1 (c)所示。 由于是靠回油节流建立的压力来克服负载压力， 因此调速特性受负载压力和油泵流量的 影响，多路阀的操纵调速特性如图 2 (a)所示。 (a)开中心 (b)闭中心压力补偿 图2开中心和闭中心阀的调速特性 从图2 (a)开中心阀的调速特性可知：开中心油路油缸起动的阀杆行程与负荷压力、 泵流量有关。负荷压力愈高，泵流量愈小，阀杆死行程愈大(死区大) 。负荷压力愈高，泵 流量愈小，调速区域愈小。轻负荷时，流量调整行程大，操纵性能好。重负荷时，流量调整 行程小，操纵性能差。速度调整操纵不稳定，