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钢质船建造材料;一、船用钢的种类;船用钢要求有一定的强度、韧性和一定的耐低温及耐腐蚀性能,并要求有较好的焊接性能。;由于船舶工作环境恶劣,;船壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀;;船体承受较大的风浪冲击和交变负荷;船舶形状使其加工方法复杂等因素;良好的韧性,
较高的强度,
良好的耐腐蚀性能、
良好的焊接性能,
良好的加工成型性能
良好的表面质量。;船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为:;一般强度钢
按质量分;高强度钢又分两个强度级别和三个质量等级;在同等结构强度下,使用高强度钢可以
减轻船体重量,
提高船舶装载量,
在一定程度上减小船舶单位载重量的运营成本。;二、钢质船船用钢板、扁钢和型钢;型钢是具有一定截面形状的钢材,有轧制和焊接组合两种,用来制造船体结构中的各种骨架。
;【出镜】船体结构中常用的型材有角钢、球扁钢、扁钢、T型材、槽钢和钢管等。;三、船体钢料加工;钢料加工;钢材预处理工艺,是指钢材在加工前(即原材料状态)进行表面抛丸除锈并涂上一层保护底漆的加工工艺。;提高机械产品和金属构件的抗腐蚀能力;此外,由于加工前钢材形状比较规则,有利于机械除锈和自动化喷漆,因此采用钢材预处理可以:;钢材预处理流水线,是指钢板输送、矫正、除锈、喷涂底漆、烘干等工序形成的自动作业流水线。;现国内生产的钢板预处理线能清理最宽5米的钢板,常见的型钢如角钢、槽钢、工字钢等都可以采用钢板预处理线来处理。;(此处插入钢板预处理流水线视频)。
要求录音与视频资料对应起来。;船体构件边缘加工,主要指经过号料的钢材的切割分离以及焊接坡口的加工。;; 冷弯加工
船体型材构件成形加工
热弯加工
目前大多数船厂都采用冷弯法来加工肋骨等型钢构件。; 机械冷弯法
船体板材构件成形加工
水火弯板法
一般单向曲度板都采用机械冷弯法加工。;四、船用焊接材料;在船舶建造中??焊接是其中的关键和支撑技术,焊接的总工时和成本分别占船体建造的30%~40%。焊接技术的质量是反映船体建造质量优劣的重要指标。;手工电弧焊;手工电弧焊是利用手工操纵焊条进行焊接的电弧焊方法,简称手弧焊。是以焊条和焊件作为两个电极,被焊金属称为焊件或母材。焊接时因电弧的高温和吹力作用使焊件局部熔化。在被焊金属上形成一个椭圆形充满液体金属的凹坑,这个凹坑称为熔池。随着焊条的移动熔池冷却凝固后形成焊缝。焊缝表面覆盖的一层渣壳称为熔渣。;手工电话焊的特点是设备简单,操作灵活方便,能进行全位置焊接适合焊接多种材料;不足之处是生产效率低劳动强度大。;;埋弧焊;五、钢质船舶的腐蚀;全面腐蚀;为减缓船舶的腐蚀,船舶要进行涂装、并加装防腐锌块。;
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