营业线施工经验交流材料.docxVIP

营业线施工经验交流汇报材料 ( 内部交流资料，请勿外传 ) 一、工程概况 项目线路总长为 12.9km。其中既有线施工线路长度 8840m，约占线路总长度 68.5%，主要包含路基帮填、接长涵、土石方控制爆破，隧道控制爆破、公跨铁上跨桥梁、地道下穿施工等，有典型性的施工有麻山隧道邻近既有病害隧道爆破、义乌车站路基土石方控制爆破、 义乌东特大桥门式墩上跨既有线，宗泽北路北延立交桥 2#桥上跨既线，旅客地道下穿既有车站、义乌车站天桥雨棚拆除及新建等施工。 二、本项目既有线施工特点分析 （一）、麻山隧道邻近既有病害隧道爆破施工 麻山隧道紧邻既有线病害隧道，最小间距为仅 28m，隧道掘进爆破全部采取微振控制爆破技术，按照上海铁路局审批的施工方案要 求，既有隧道洞内振速监测预警值为 6cm/s，不得超过 8cm/s( 超过 6cm/s 罚款并停工整顿，超过 8cm/s 所有方案推倒重来 ) 。 （二）、义乌车站邻近电气化铁路路基 A 类爆破施工 义乌车站路基土石方爆破工程紧邻既有义乌火车站 , 爆破区最近 距离既有车站到发线约 24m，爆区环境十分复杂，一次爆破炸药用量 上吨级，为紧邻电气化铁路 A 类爆破施工。 （三）、义乌东特大桥门式墩上跨既有线施工 义乌东特大桥 97～100#门式桥墩上跨既有铁路施工。门式墩最 近距离既有接触网横梁仅 0.35cm，单片吊装重量 215 余吨，施工采