师资队伍发展建设总结.docx

师资队伍建设 示范校建设期间，我校培养专业带头人2人、骨干老师12人、双师型老师32人；新增专业带头人2人；新增骨干老师7人；新增双师型老师26人；聘用来自行业企业一线兼职老师12人。各项指标均完成或超额完成预期目标任务，见表2。 表2 师资队伍建设任务完成情况 建设内容 原有基础 预期目标 现在情况 达成度 专业老师 16 38 38 100% 专业带头人数量 0 2 2 100% 骨干老师数量 5 10 12 120% 双师型老师数量 10 20 32 增加26人 双师型老师百分比 62.5 ≥80% 84．2% 220% 来自行业企业兼职老师 2 12 12 100% 二）师资队伍建设：凸显“双师+技术研发+国际视野”特征 中央财政关键支持建设汽车利用于和维修专业教学团体“‘双师型’+技术研发+国际视野”特征显著。 示范校建设期间，汽车利用和维修专业从上海邦德汽车营销管理科学研究所引进在全国交通行业影响大、技术造诣深、从事汽车市场营销教学、咨询、培训工作，对企业品牌建设、文化建设、步骤管理、营销策划、实战谋略和企业管理全部有独特研究和实践，已出版和待出版著作有《汽车经纪人》、《汽车消费维权宝典》、《汽车生活指南》、《汽车营销实务》、《汽车营销一本通》等，在报刊杂志上发表文章累计100万字，并已经为众多汽车企业和汽车院校提供教学、培训和咨询服务。中国汽车工程学会汽车应用技术和服务专业特聘教授； 上海市汽车销售行业协会教授组教授； 中锐教育集团汽车商务首席教授；同济大学中国汽车经营管理EMBA项目主任；上海邦德汽车营销管理科学研究所秘书长；清华大学、上海财经大学NBA客座教授裘文才。现在汽车利用和维修专业有专业带头人2名、骨干老师12名。全部专业带头人和骨干老师全部有赴北京、山东、广西、南京、杭州、兰州等参与国家级培训学习经历。在编专任老师中，双师型老师达成84.2%。专业课全部老师均负担技术服务、应用研究工作，和教学科研工作。 表2 央财关键建设专业引进专业带头人基础情况 姓 名 简 历 裘文才 ?上海邦德汽车学院教授?; 中国汽车工程学会汽车应用技术和服务专业特聘教授?; 上海市汽车销售行业协会教授组教授?; 中锐教育集团汽车商务首席教授?; 同济大学中国汽车经营管理EMBA项目主任?; 上海邦德汽车营销管理科学研究所秘书长?; 清华大学、上海财大学NBA客座教授?中国汽车营销资深工程师?; 注册高级管理咨询师?;博士 朱彦才 甘肃国林汽车销售服务总经理、上海大众甘肃销售企业销售经理、高级工程师、二手评定师 参与国家级培训学习专业老师对德国“双元制”、英国“三明治课程”、美国“小区学院”、澳大利亚“TAFE培训包”、新加坡“教学工厂”，和“CDIO”等全部有比较深度认知，所以大大开阔了她们视野。经过吸收、消化、借鉴，她们对建立自己独特职教理念、模式、方法等有了全新视角。 中央财政关键支持建设专业专业带头人和骨干老师，每十二个月负担技术应用研发项目、生产项目、技术咨询、可行性研究项目平均达成10项以上，负担国家级教科研课题3项，参与国家级教科研课题1项，负担省级教科研课题9项。 中央财政关键支持建设专业现有专业带头人2人。14名专业带头及骨干老师全部为“双师型”老师。有来自行业企业兼职老师累计12人。已经形成了含有“双师+技术研发+国际视野”特征专业教学团体。 （三）和人才培养模式相适应师资队伍建设成效 为提升专业老师队伍综合素质，我校从专业带头人培养、骨干老师培养、“双师”素质培养、兼职老师聘用及师资队伍机制等方面进行了建设和改革。经过两年多建设和实践，该专业师资队伍教学和实践能力得到显著提升，团体建设取得显著结果。汽车学院经过吸收、引进、培养、聘用等方法，关键加强“双师型”专业带头人和骨干老师队伍建设；经过选派老师到合作企业学习锻炼、参与职业、执业资格考试，参与社会服务，带队实习等强化“双师型”队伍建设，含有“双师型”专业课老师达成100%；经过长短期聘用，校企双向兼职，已形成专兼结合、素质优良、结构合理专业教学团体。同时，聘用汽车维修行业和企业教授或企业家定时进行专业讲座。 1、校内老师职业能力提升 （1）专业带头人培养 从行业企业引进了1名含有高级职称、行业影响大、技术造诣深学者——中国汽车营销资深工程师；注册高级 管理咨询师；上海邦德汽车学院教授裘文才担任该专业带头人，指导专业人才培养方案制订。采取进修、中国外培训、学术交流、企业锻炼等方法，培养专业带头人2名（杨彦红、张成刚）。安排专业带头人赴中国各个高等院校学习高等职业教育优异办学理念和专业建设措施。经过多种中国会议学习和交流，专业带头人率领所在团体不停改革和创新，将优异教学理念融合到专业教学改革中，形成了有特色专业建设理念和课程开发思绪。现在