快递运营 快件处理作业 项目四： 快件处理作业.pptx

项目四 快件处理作业;;任务一 快件接收 任务二 快件分拣操作 任务三 快件封发 ; 快件处理作业流程主要包括总包到站接收、卸载总包、拆解总包、快件分拣、制作清单、总包封装、装载车辆、车辆施封等环节组成，快件接收是快件处理的重要环节之一。;一、快件的点部初分和运输操作 1．点部快件的初分 起运前确认检查有无“快件处理更改单”，并进行扫描操作。 根据递送方式或流向等方式进行初分，分别转入不同的封包（总包）并进行封扎，并对封扎标志上的条码进行扫描。 2．点部到区域中转场的运输 点部将总包装车,车门进行固封，运输到区域中转中心。可以分为直送式或集送式两种如图4-1和图4-2所示。 ;任务一 快件接收; 二、中转场快件接收工作 1．快件交接步骤 快件运输车辆进入中转站分拣场地后，应根据车辆到达先后顺序、紧急程度，安排卸载次序；卸载完成后，应检查角落，确保无遗漏。快件处理人员应严格依照下列所示的步骤、要点来办理交接验收手续。 （1） 引导车辆停靠； （2） 核对车辆牌号； （3） 查看人员身份； （4) 检查交接单； （5） 检查封志、卫星定位系统记录； （6） 核对快件总包数量与交接信息； （7） 检查总包包装； （8） 在交接单上注明接收时间，并签名盖章。; 2．交接单操作规范 交接单是交接双方交接工作的书面证明和责任转让，因此企业应制定交接单操作规范，指导和约束双方工作，具体如教材表4-1某快递企业交接单操作规范所示：; 3．拆解封志 （1）封志的分类 封志是指为了防止车辆在运输途中被打开，从而对车门进行固封的一种方法如图4-3。 其包括了信息信息封志和实物封志两种类型。 信息封志：卫星定位系统、 地理信息系统 实物封志：纸质封志、 封条、 封签、 塑料封志、 金属封志 、施封锁 、铅封。;图4-3 常见车辆封志（钢丝封条，铁皮封条，高保封条，塑料封条）;（2）封志拆解步骤 检查封志； 检查封志印志号码； 封志信息录入； 拆开封志;4．总包卸载 （1）总包卸载作业安全要求 ???载作业要保证货物安全和人身安全，总包卸载作业的安全要求如下: 1）总包装卸作业安全要求 车辆停稳后才能开始作业；进出车厢注意扶扶手； 要遵守先上后下、先外后里、按单点货的原则； 戴好防护手套、防护腰带、穿好防滑鞋，以免损伤身体； 卸载体积大、重量沉的总包快件时，应双人或多人协同作业及使用托盘、叉车等卸载工具； 如果卸载快件有破损并渗漏出不明物品，必须用专用防护用具、用品进行隔离，切忌用身体直接接触或用鼻子闻； 如果堆码在手动运输的托盘、拖车和拖板上，要注意控制码放是的重量、宽度和高度，以免发生快件倒塌伤人和损伤物品的现象； 使用托盘、拖车是要分清头尾，不得反向操作，拉运快件是应专心，不要东张西望； 卸载工具严禁载人。;2）手工搬运安全要求 肩扛：物应轻于人体重，最好有人来搭肩，重物到肩放起立，谨记直腰弯曲，以免扭伤悔不及 肩抬：两人以上抬重物，大家统一顺肩起，换肩需要将重物放，同起同降不受伤，有人喊号步调齐 使用撬杠：撬杠长短有区别，视物需要来选取，操作人员杠同一侧，两腿叉开手用力，切勿撬杠上站骑 使用滚杠：重物多用滚杠移，重物下方放托板，托板下方置滚杠，滚杠大小须一致，方向调正好省力 使用跳板：跳板质量是首选，腐朽破裂要抛弃，厚度足量不可疏，两头还应包铁箍，坡度长度要合理;（2）包装运输常用标识 快件中转站的卸货员应能正确识别包装运输标识，常见包装运输标识如下图4-4：;5．总包拆解 总包拆解是指将已经接近站点的总包拆开转换成为散件，开拆前应当检查总包封条是否牢固，袋身有无破损，开拆后应当核对总包内快件数量是否与总包袋牌或内附清单标注的数量一致，为快件分拣环节做准备。总包拆解主要分人工拆解和机械拆解两种方式。;（1）人工拆解 1）检视总包：检查总包规格，拆开送达正确的总包，异常总包应剔除处理； 2）扫描总包信息：扫描总包条码，对于扫描失败的，应用手工输入，不能遗漏； 3）拆除总包：拆开时不能损伤内部软件，要保证包牌不脱落，禁止用力拽扯封志扎绳； 4）清理快件：将快件倒出，并检查包内是否有遗留件，对易碎快件要小心轻放； 5）扫描快件信息：检查封发单填写情况，并整理存放好，逐件检视、扫描快件； 6）清理现场：将合格快件放入分拣区，过大、过重、易碎等物件需要处理，并检查现场是否有遗留物。; 图4-5 快件总包; （2）机械拆解