江北新区基坑群分坑施工时序与基坑变形研究.pdfVIP

摘 要 随着我国建设规模不断扩大，复杂环境下地下空间开发建设已成为常态，多个相邻基 坑同时开挖情况越发多见，基坑群施工时序问题凸显。本文旨在通过基坑群施工时序优化 研究，以减少相邻基坑施工的相互影响，形成分坑施工变形控制时序分析方法，为今后类 似工程提供借鉴。 本文主要针对南京江北新区江漫滩地层地下空间基坑群工程，对基坑群内单个地铁区 间深基坑展开实测与数值模拟计算验证，并对基坑群内单个大型基坑、基坑群内两相邻深 坑与浅坑进行施工时序优化数值模拟研究，对比了各时序位移场变化规律，主要结论如下： （1）基坑群内单个地铁区间深基坑实测与数值模拟研究表明：随挖深增加，围护结构 水平位移整体增大，最大位移位置逐渐下移，位移形态呈“弓”形，围护墙最大位移位置 所处深度在1 倍开挖深度附近；随工况推进，第一道支撑轴力先增大后减小，第二道支撑 轴力逐渐增大。实测与模拟基坑变形规律相同，验证了数值模拟方法可行。 （2 ）基坑群内单个大型基坑降水数值模拟研究表明：疏干阶段，潜水面之下同等深度 处，落底式帷幕内侧水头小于悬挂式；减压阶段，同一深度处悬挂式内侧水头较落底式高， 悬挂式帷幕外侧水头降低，落底式外侧水头基本不变。 （3 ）基坑群内单个大型基坑分区