地下连续墙质量控制QC成果终稿文本.docVIP

中铁二局 2008 年度 QC 成果资料 广州市轨道交通六号线工程施工 13标 组 长：李应战 编写人：郭 灿 发表人：郭 灿 小组所在单位（全称） ：中铁二局第四公司广州地铁项目部 小 组 名 称：地下连续墙质量控制 QC小组 目 录 一、工程概况 1 二、小组概况 1 三、选题理由 2 四、 现状调查 3 五、小组活动目标及可行性论证 4 1、活动目标 4 2、目标可行性论证 4 六、原因分析 5 七、要因确认 5 八、对策及措施 6 九、实施对策 7 十、效果检查 10 十一、巩固措施 11 十二、总结及今后打算 11 1、总结 11 2、今后打算 12 相关图片： 13 一、工程概况 广州市轨道交通六号线呈“ U”型走向，西起白云区的金沙洲，向东南穿越荔湾区， 经越秀区、东山区后，转至东北方向至天河区，止于天河区高塘石。 天河客运站为地下四层岛式车站，是六号线的第 21 座车站。车站基底埋深 32.4m，顶板平均覆土深度 3.0m，围护结构采用厚 1000mm地下连续墙加 φ 900 止水旋喷桩，槽幅间采用工字钢板接头连接，地下连续墙标准幅宽 5m，C30 水下混凝土浇筑。连续墙设 计平均深度为 35m，最深达 38m。 根据地质勘测资料可知，土层平均厚度约 28m，岩层平均厚度约 7m。因此，我部地 下连续墙成槽施工采用 BH-12 型液压抓斗式成槽机抓挖土层， CZ