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高架环卫保洁作业方案
2008 年高架环卫的保洁方 案
目前我们所承担的高架道路保洁任务线路长、清扫面积大、任务重、时间短,在前阶段我部门提交的“ 高架环卫公
司 08 年工作设想”的基础上,结合春节前后抗冰雪实战和日常工作中暴露出来的弊病,提出以下具体的工作建议:
一、高架日常保洁作业的具体实施方案;
二、特殊事件预案。
一、高架桥面日常保洁作业的具体实施方案
1、采用平面加立面的工作方式作好高架桥的整体保洁。平面即
指:使用高压冲水车、 机扫车进行高架桥的路面保洁和冲洗; 立面即指:使用高压冲水车、机扫车、登高车进行高架桥桥面上防撞墙、隔离墩、隔音屏、交通指示标志的擦洗。同时加强巡查,配备皮卡车人工捡拾垃圾,使发现的问题或临时任务得到及时处理。
2、主要采用机械清扫方式,每天安排两次不同时段的清扫,采用人工和清扫车结合的方式进行。 每周四的路面冲洗和交通设施的清洗,以及日常我公司利用原有的设备加以改装和每月冲洗设备对防撞
墙及隔离墩的刷洗。
3、日常路面清扫
日常路面清扫每天 2 遍,采取以机扫为主,人工清扫为辅的方式。
首先,洒水车对路面进行洒水, 把路中央的垃圾全部喷推到道路两侧,
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然后三辆清扫车分段同时上路, 分车道清扫, 对于机扫卫生死角, 采
取人工快速清扫。扫地车从匝道口进入高架桥梁清扫,先清扫一侧,
一直到分段处匝道下桥,在地面掉头后从另一侧匝道口再上桥清扫,
两圈后高架桥梁路面全部完成。 在扫地车返回的途中, 再对沿途可能
出现的垃圾进行清扫。
4 个保洁人员每天上午 6:00~11:00,下午 12:00~16:00 在桥上
进行流动保洁。
4、洒水保洁
洒水保洁频率为每天 2 次,第一次时间安排在每天的凌晨 2:
00~7:00,第二次根据交通状况及交通管理部门的意见安排在中午或
下午进行。洒水车一次对高架桥梁半幅道路洒水, 循环一圈可完成对
整个高架桥梁的洒水作业。
5、防撞墙及路面清洗
防撞墙及路面同时进行清洗,每周 1 次,时间安排在 23:00~次日凌晨 5:00。这一时段高架桥上车流量较小,便于作业。车辆到达现场后先进行场地围护, 在施工区域前、 后方 30m处设施车辆改道提示牌、封道提示牌及引道帽,提前提醒过往车辆改道 , 并安排人员进行交通引导。 首先施工外侧车道, 再施工内侧车道。 施工时先冲洗防撞墙,再冲洗路面, 以免脏水回流造成重复工作。 用高压水枪对防撞墙进行冲洗,同时安排人员用拖把或毛刷除去浮尘。 防撞墙冲洗完一段后对道路冲洗, 道路冲洗采取由后往前行进, 保洁人员用扫把往前扫水,避免脏水回流, 最后把脏水扫到泄水孔排出。 施工完一个车道
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后撤出围护,到另一个车道进行冲洗。
为达到保洁应有的效果和质量, 作业时要求清扫车的车速控制在
10Km/h 以下,为确保无遗漏死角,每辆清扫车都应有固定的作业路
线。
6、机械清扫作业安排
第一部分:桥面每天进行 2 次全面清扫,覆盖率达到 100%:
1、作业时间: 03:00 时— 11:00 时(早班 ) 12:00 时— 20:
时(晚班 )
作业区域和机具:
⑴.两辆清扫车从大关路口上高架,一左一右保洁至西湖大道,
包括西湖大道东西向路面(注:两辆车同车道、同方向时,保洁间距
必须在 200 米以上,不得有误);早班在 07:00 时早高峰前,晚班在15:00 时晚高峰前必须对大关路—西湖大道段(除德胜立交外)的所有高架路面和匝道保洁完毕, 然后分开保洁, 一辆负责清扫西湖大道—复兴大桥南端高架路面, 一辆清扫大关路—余杭区界和石祥路的北端高架路面。
⑵.一辆清扫车清扫德胜立交和德胜快速路 (右侧),早班在 07:
00 早高峰前、晚班在 15:00 晚高峰前必须对德胜立交路面和匝道保洁完毕,然后前往德胜快速路清扫高架路面和幸福路跨线桥、 文渊路跨线桥的保洁。
(3).一辆清扫车清扫德胜快速路 (左侧),负责东新路转盘的机扫,然后沿左侧清扫德胜快速路以及对幸福路跨线桥、 文渊路跨线桥的保
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洁。
2、作业时间: 20:00 时— 03:00 时(深夜班)
作业区域和机具:
一辆清扫车清扫“万松岭隧道、九曜山隧道、五老峰隧道、吉庆山隧
道、梅灵隧道、灵溪隧道、西湖隧道、新城隧道” 8 个隧道以及之江
通道和复兴大桥下层路面的保洁。
3、作业时间: 20:00—02:00
作业区域和机具:
一辆清扫车针对白天保洁的薄弱区域、 晚上的突发情况进行清扫。 主
要负责区域为中河、上塘高架左右两侧直线以及所有匝道。
第二部分:为保质、保量、无遗漏完成清扫任务,另外配备皮卡
车 4 辆,加 4 名保洁人员进行桥面巡查、 人工捡拾保洁, 发现垃圾及时清除。另外,安排巡查车辆 1 辆,不定时对高架桥进行巡查,发现
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