路基路面桥 梁涵洞施工作业指导书.doc

路基路面桥梁涵洞施工作业指导书 作业指导书 一、 路基工程 1、施工准备 1）恢复定线测量 在原地面上进行中线测量前,由设计、勘测部门向施工单位交桩，并办理交桩手续，如原地测桩有遗失或者倾斜，补钉校正；转角点桩及方向桩在线外设桩点并作好标志。 2）土方施工测量 开工前根据设计图纸放线，测设线路中心线桩、两侧边线桩、路堤填筑的坡脚线、路堑的开挖线（将施工路段撒上灰线）、各主要工程建筑物的位置桩。施工中经常检查，对遗失或者位置移动者随时补钉校正。 3）路基施工前首先排除沟渠内积水，清除地表腐植土。 4）路基填土必须满足现行施工技术规范的要求；路基填土含水量过大时，进行晾晒。 5）依据路线平面参数及设计高程对路线所属区域进行平面及高程测量，对路基范围内的杂物进行清理。 2、试验路段 1）在开工前填筑试验路段。 2）经监理工程师同意，在现场确定长度为250米作为试验路段，用振动压路机及配套压实设备进行压实试验，以确定： 正确的压实方法。 达到规定的密实度所需的压实设备的组合及施工组织。 确定各类压实设备的最佳组合及压实总遍数、压实厚度。 经试验检测满足标准要求且经监理工程师批准认可后，以取得的数据指导大面积施工。 3、路基施工 1）路基处理 路基填筑前清除地表草皮、树根、腐殖土、垃圾、杂物等，并大致找平，压实度不小于90%（不能满足要求的软基要处理或换填）。路基填料采用素土填 1 筑。填料选用塑性指数12～18的土质，进行翻晒、打碎或采用掺灰处理等处理措施保证压实度。路基分层填筑压实，每层最大压实度不超过20cm。 为保证路基具有的强度，防止毛细水对路基的侵害，必须对路基进行处理，并保证其达到路基应具有的压实度。 在低填与浅挖地段要进行地基处理。低填路段填至结构层下80cm，下部40cmCBR值能否满足规范要求，能满足要求可回填压实，不能满足可掺石灰或换填处理，上部40 cm采用5%掺灰处理并分层压实；对浅挖地段超挖80 cm，下部40cmCBR值能否满足规范要求，能满足要求可回填压实，不能满足可掺石灰或换填处理，上部40 cm采用5%掺灰处理并分层压实 沟渠处理：沟渠路基处理时，先清淤、晾晒处理后再回填。回填材料采用素土，分层夯实至原地面。雨季施工或工期不能满足时，才可以采用5%掺灰处理以加快工程进度。 2）在路基总宽度内，采用水平分层的方法填筑，松铺厚度及碾压程序采用试验段总结的数据参数。填土采用易干、透水性好的填料，如采用透水不良或者不透水的填料，须在接近最佳含水量时再进行压实。 3）所填土的最大粒径不超过10cm，填土中的大于10cm土块要打碎或取出，较湿土与干土掺合，使土在碾压时接近最佳含水量。 4）为保证路基边坡的压实度符合规定要求，路基填筑比设计宽度宽20cm，碾压到路基设计线外，在路基完成后，对路基进行刷坡整形。 5）在碾压前要检测填料的含水量在规定范围之内，否则采用加水翻拌或晾晒的方法使其达到最佳含水量后，方可对其碾压。当细粒土作填料时，若土的含水量超过最佳两个百分点以上，采取晾晒或掺入石灰、固化材料等技术措施进行处理。 6）路基填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质，土的松铺厚度以试验段取得数据为准，路基压实以振动压路机配合三轮压路机组合进行。路基压实度的检测拟用灌砂法进行控制。表面做成以中线为基准双向1.5％~2%的横坡，以利 2 于排水。 路基施工工艺流程 3 7）路基填筑完成后，按设计进行整型，保证外观质量符合设计要求。 8）路基施工中不破坏原有的排水系统，增加因路基起伏而需要的排水形式，尽量保持快速、完善的排水状况。 9）结构物附近或压路机压不到的地方，采用有效的夯具予以夯实，并达到规定的压实度。 10）路基填筑与过路管线同时施工，同时依据过路管线的设计高程，统筹安排施工顺序，以防止过路管线对路面基层及面层的破坏，破坏路面整体性。 4、路基施工检测项目及标准：各检测项目间有相辅相成的关系。 表4.2.2 一级公路土方路基实测项目 5、排水及防护工程施工 1） 路基排水 路基排水系统施工严格按设计进行。填方路基坡脚处设置梯形排水沟，挖方路基坡脚处设置矩形边沟，路堑或边坡上方地表水流量大时，设置截水沟，截水 4 沟与急流槽相连流入排水沟中，路基排水系统应随路基施工及时完成，并保证质量。 2）路基防护 （1）挡土墙浆砌片石挡土墙施工要点 a、开挖前，