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660MW汽轮机本体结构;一、概述;
汽机通流采用反动式设计,主蒸汽经二一二布置的方式送至高压主汽门前,经两只高压主汽门、四只高压调门后,由四根高压进汽套管用滑动接合连接方式送到各喷嘴室。蒸汽流经1个单列调节级(冲动式)和11级压力级(反动式)叶片后,由高中压外缸下侧的两个排汽口汇流流到再热器。蒸汽流经再热器后同样采用二一二布置的方式送至中压主汽门前,经两只中压主汽门、四只中压调门进入中压缸的蒸汽经过8级反动式中压级后,由中压缸上部排汽口的两根中低压连通管导入两个低压缸中部,两个低压缸均为双分流结构,蒸汽从通流部分的中部流入,经过正反向2x2x7级反动级后,然后分别流向二端排汽口进入下部凝汽器。 ; 高中压外缸采用合金铸件,设有8个进汽口(4个高压,4个中压),3个抽汽口(1、3、4抽)。下缸有高压排汽口,上缸有中压排汽口。
高中压外缸由下缸中分面上的4个猫爪支撑,猫爪搭在前轴承箱和低压轴承箱的水平中分面上,可以自由滑动。; 高压内缸由高压进汽室和高压静叶持环组成。高压进汽室内有4个进汽小室和第1级静叶,高压静叶持环内有第2-12级静叶,第10级后设有1段抽汽。; 高压进汽室内有四个进行小室,上半部为#3、4个进汽室,下半部为#1、2号进汽室。高压进汽室内安装有第1机静叶。;
;中压通流部分全部采
用反动式压力级,共
为 8 级,分成 2 部
分,其中中压第 1 至
5 级隔板装于中压#1
静叶持环上,中压第
6 至 8 级隔板装于中
压#2 静叶 持环上;
中压#1 静叶持环由中
压内缸支承,#2 静叶
持环由高中压外缸支
承。; 本汽轮机属于反动式
汽轮机,故各级之轴向
推力较大。为了减小轴
向推力,除了将高中压
通流部分设计成反向布
置,低压通流部分设计
成双流布置之外,还 在
转子结构上采用了平衡
活塞,从而大大减小了
轴向推力,而剩余的轴
向推力则 由推力轴承来
承担。 ;二、高中压缸部件; ;二、高中压缸部件;二、高中压缸部件;The End
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