汽车振动和噪声控制-1概述.ppt

汽车振动与噪声控制-1概述;目前无十分合适的教材。参考书目有： 盛美萍等，噪声与振动控制技术基础，科学出版社 徐兀，汽车振动与噪声控制，人民交通出版社 1987 朱孟华 ，内燃机振动与噪声控制，国防工业出版社， 1995 何渝生，汽车噪声控制，机械工业出版社，1995 靳晓雄，汽车噪声的预测与控制，同济大学出版社，2004 庞剑等，汽车噪声与振动－理论与应用，北京理工大学出版社，2006 赵玫等，机械振动与噪声学，科学出版社，2004 马大猷，噪声控制学，科学出版社，1987 马大猷，噪声与振动控制工程手册，机械工业出版社，2002;专题书籍有： 王治国，MSC.ACTRAN工程声学有限元分析理论与应用，国防工业出版社，2007 陈克安等，声学测量，科学出版社 2005 周广林，扫描声强测量技术，哈尔滨工程大学出版社， 2007 蒋孝煜，连小珉，声强技术及其在汽车工程中的应用，清华大学出版社，2001 张绍栋，熊文波，噪声与振动测量技术，杭州爱华仪器有限公司，2005 （日）计量管理协会，噪声与振动测量，中国计量出版社，1990 王其政，统计能量分析原理及其应用 周新祥，噪声控制技术及其新进展，冶金工业出版社，2007 ;主要内容;第一章 汽车与振动噪声概述;1，声（sound）与噪声（noise）;Date;（1）声的描述量： 频率（frequency）、声压（sound pressure）、声强（sound intensity）、声功率（sound power）等。 频率在20Hz～ 20KHz之间的声波人类能够听到，为可听声（audible sound）。在该频率范围涉及对人们所需要的声音的研究（如音乐声学），也包括对人们所不需要的声音的研究（如噪声学）。 低于20Hz及高于20KHz声人们完全听不到吗？。 低于20Hz的声波为次声波(infrasound) ； 高于20KHz的声波为超声波(ultrasound) 。 次声波和超声波均难以称为噪声源。 只有可听声频域内结构的振动以及气体的脉动和涡流、空腔共鸣才能构成噪声源。;不同声压级给人的感觉;结构的振动是噪声产生的根源之一，因此，研究噪声时，常常将其与振动一起进行分析，对汽车来说，就是NVH（noise,vibration,Harshness)问题。 行驶时振动大的车辆往往噪声也大。因此，从汽车NVH问题的角度??，解决噪声不能头痛治头，脚痛治脚，而应该对车辆进行整体的考虑，例如要考虑到发动机、轮胎、弹性支承等诸方面。 结构的振动向周围的空间辐射声波。 振动还引起基础及相连的固体结构振动产生声波，如重型汽车的某些振动可能对频繁通过区附近的建筑物造成危害。 是不是所有的振动都能够产生噪声呢? ;在可听声频域内，（振动的两面性）振动可以产生刺耳的，对人有不良影响的噪音。振动也可以美妙动听的声音，如各种乐器的发声均是利用乐器结构的振动产生并放大。 通常人们将悦耳的声音称之为乐音，将不需要、会产生不利影响的声音叫做噪声。这是从主观感觉上进行区分。 从客观上乐音与噪音的区别在于具有不同频谱。 音乐：振幅和频率有明确的规律。 噪声：各种频率和振幅都无规律的声波的组合。 有没有可能将噪声通过改变变成乐音呢？;噪声污染、大气污染、水污染和固体废弃物污染被称为环境方面的四大公害。大气污染、水污染、固体废弃物污染（电池、核废料）有一定的时间性，即污染源切断后，仍在一定的时间内保持有污染。 但是噪声源一旦停止则噪声污染也停止，所以噪声污染有其特殊性。;噪声污染所导致的危害： 噪声对人的危害可表现在两方面： 心理方面：当人们在高噪声的环境下时，会感到心情烦躁注意力分散、反映迟钝、容易疲劳。从而造成工作和学习效率降低，引发工作中的差错，严重的会造成事故。 生理方面：长期暴露在高噪声的环境易于导致引起听力伤害（轻则高频听阈损伤，中则噪声性耳聋，重则耳鼓膜破裂）、另外还易于引发肠胃功能紊乱、心脏组织缺氧导致肠胃疾病和心血管疾病。 噪声可使机械设备、建筑等产生声疲劳。; 噪声污染是工业化所带来的直接后果，随工业发展进程的加快，噪声污染所涉及的范围仍不断扩大，同时随着生活水平的提高，对环境的要求越来越高，所以为噪声的控制提出了更高的要求。 汽车领域对交通噪声的控制和乘坐舒适性要求均日益严格。如对汽车等机动车辆，国家制定了“汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法”国家强制标准GB1495－2002，例如轿车允许的车外加速噪声74dB。随着国家强制性标准中噪声要求的提高，了解如何对（汽车的）噪声进行控制的意义显而易见。 噪声方面，本课程将学习声学基本知识以及噪声控制的基本措施：包括消声、隔声、吸声等。;振动——