汽车发展方向与未来汽车.ppt

汽车发展方向及未来汽车;汽车技术发展方向及未来汽车;汽车技术发展目标;安 全;截至2009年3月，全国机动车保有量为172,769,371辆。其中 汽车66,898,004辆 摩托车90,190,666辆 挂车1,018,019辆 上道路行驶的拖拉机14,641,381辆 其他机动车21,301辆;截至2009年3月，全国私人机动车保有量为132,145,162辆，占机动车总量的76.49%。其中 私人汽车43,825,835辆，占私人机动车保有量的33.16%，占汽车保有量的65.51% 私人摩托车88,025,319辆，占私人机动车的66.61%，占摩托车保有量的97.60%。;截至2009年3月 全国机动车驾驶人为184,363,373人 其中汽车驾驶人125,354,479人 拥有汽车驾驶证的人数为125,354,479人，占驾驶人总量的67.99% ;;根据美国运输部的调查： 使用三点式安全带，驾驶员座位上的负伤率可降低43%～52%(因车速不同而异） 副驾驶员座位上的负伤率可降低37%～45% 在低于95km/h的碰撞速度下，不会有死亡事故发生。 如果不装用安全带，即便是在20km/h的碰撞速度下也会发生死亡。;安全气囊（Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS);安全气囊平时是收卷的，汽车行驶中的任何颠簸都不能引爆气囊系统，仅在汽车受到剧烈的正向碰撞时才会引爆气囊系统。 汽车发生碰撞后，气体发生器在30m内使气囊完全充满气体，从而避免或减轻对乘员头部及身体上部的伤害。;正驾驶位的气囊装在方向盘的中间位置，副驾驶位的安全气囊安装在正前方的平台内部。在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶位和副驾驶位乘员的头部和胸部。 侧面气囊系统是保护汽车遭侧面碰撞以及车辆翻滚时乘员的安全。一般安装于车门上，在车辆遭到侧面碰撞导致车门严重变形，以至于无法开启车门，车内乘员被困于车内时，侧面安全气囊可以有效的保护车内驾乘人员来自侧面撞击导致的腰部，腹部，胸部外侧，以及胳膊的伤害，保证身体上肢的活动能力和逃生能力。 ;;;;汽车制动防抱死系统（Anti lock-Braking System ，简称ABS）;ABS的工作原理;电子制动力分配系统 （Electric Brakeforce Distribution ，简称EBD）;汽车牵引力控制系统（Traction Control System， 简称TCS） ;集成安全系统;自动巡航技术（自适应巡航系统）;一体化底盘控制系统;距离警示系统：自动刹车;车道偏离警示系统：主动修正方向;驾驶员警示系统：监控行车安全;酒后驾驶闭锁装置：拒绝酒后驾驶;VDIM(车辆动态集成控制) ;PRE-SAFE安全防护系统 ;CISS安全技术 ;环 保 与 节 能;传统汽油机的减排技术;传统汽油机的节能技术;传统汽油机的节能技术;柴油机节能减排新技术;均质压燃（HCCI）燃烧技术;新能源汽车;天然气;按照天然气的化学成分和形态，天然气汽车可分为 压缩天然气(CNG)汽车 液化天然气(LNG)汽车 液化石油气(LPG)汽车 ;优点：;存在问题;天然气发动机关键技术;改善供气能力，加快加气站基础设施的建设 研制储存量大、耐高压、轻质的车载复合气瓶 ;醇类燃料汽车（methanol and alcohol-powered automobile）;生物柴油汽车;生物柴油与石油柴油的比较;生物柴油与压缩天然气、液化石油气、甲醇和二甲醚等代用燃料的特性比较 ;生物柴油发动机对空气污染物排放的影响;生物柴油作为柴油机燃料的优点 ;使用生物柴油存在的问题 ;电动汽车;电动汽车的优点 ;电动汽车的不足 ;电动汽车发展的关键;纯电动汽车 ;;纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能 其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小 车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如：铅酸、锌碳、锂电池等。它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。;发展纯电动汽车的问题;;;;;;燃料电池电动汽车;燃料电池的优点 ;混合动力电动汽车;油电复合动力电动汽车的优点 ;油电复合动力驱动汽车的缺点;太阳能汽车;;;;感谢您的关注