路面水泥混凝土配合比设计资料讲解.ppt

路面水泥混凝土配合比设计;各交通等级路面各龄期的抗折强度、抗压强度;2、水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明。各交通等级路面所使用水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合下表的规定。; 铁铝酸四钙② 不宜 15.0% 不宜12.0%; 碱含量 Na20＋0.658K2O≤0.6% 怀疑有碱活性集料时，≤0.6%；无碱活性集料时，≤1.0%;安定性①雷氏夹或蒸煮法检验必须合格蒸煮法检验必须合格;比表面积宜在300—450m2／kg宜在300—450m2／kg;终凝时间②不迟于10h不迟于10h;注：*28d干缩率和耐磨性试验方法采用《道路硅酸盐水泥》(CB l3693)标准。 　 3、选用水泥时，除满足上述表的各项规定外，还应通过混凝土配合比试验，根据其配制弯拉强度、耐久性和工作性优选适宜的水泥品种、强度等级。 4、采用机械化铺筑时，宜选用散装水泥。散装水泥的夏季出厂温度：南方不宜高于65℃，北方不宜高于55℃；混凝土搅拌时的水泥温度：南方不宜高于60℃，北方不宜高于50℃，且不宜低于10℃。;5、当贫混凝土和碾压混凝土用做基层时，可使用各种硅酸盐类水泥。不掺用粉煤灰时，宜使用强度等级32.5级以下的水泥。掺用粉煤灰时，只能使用道路水泥、硅酸盐水泥、普通水泥。水泥的抗压强度、抗折强度、安定性和凝结时间必须检验合格。 ㈡粗集料 1、粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，并应符合下表的规定。高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于Ⅱ级，无抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用Ⅲ级粗集料。有抗(盐)冻要求时，I级集料吸水率不应大于1.0%；Ⅱ级集料吸水率不应大于2.0%。;碎石、碎卵石和卵石技术指标;含泥量(按质量计％) ;松散堆积密度 ;2、用做路面和桥面混凝土的粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配，并应符合下表合成级配的要求。卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm；碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm；碎石最大公称粒径不应大于31.5mm。贫混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于31.5mm；钢纤维混凝土与碾压混凝土粗集料最大公称粒径不宜大于19.0mm。碎卵石或碎石中粒径小于75μm的石粉含量不宜大于1%。;　　　　　　　　粒径 级配;㈢细集料 1、细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，并应符合下表的规定。高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应不低于Ⅱ级，无抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用Ⅲ级砂。特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的硅质含量不应低于25%。;细集料技术指标;天然砂、机制砂含泥量(按质量计％) ;机制砂母岩抗压强度 ;注：①天然Ⅲ级砂用做路面时，含泥量应小于3%；用做贫混凝土基层时，可小于5%；②亚甲蓝试验MB试验方法见《公路水泥混凝土路面施工技术规范》附录B。 2、细集料的级配要求应符合下表的规定，路面和桥面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数在2.0～3.5之间的砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3，否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。;细集料级配范围;3、路面和桥面混凝土所使用的机制砂除应符合上述两表规定外，还应检验砂浆磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的泥岩、页岩、板岩等水成岩类母岩品种生产机制砂。配制机制砂混凝土应同时掺引气高效减水剂。 4、在河砂资源紧缺的沿海地区，二级及二级以下公路混凝土路面和基层可使用淡化海砂，缩缝设传力杆混凝土路面不宜使用淡化海砂；钢筋混凝土及钢纤维混凝土路面和桥面不得使用淡化海砂。淡化海砂除应符合上述两表要求外，尚应符合下述规定： ⑴淡化海砂带人每立方米混凝土中的含盐量不应大于1.0kg。 ⑵淡化海砂中碎贝壳等甲壳类动物残留物含量不应大于1.0%。;⑶与河砂对比试验，淡化海砂应对砂浆磨光值、混凝土凝结时间、耐磨性、弯拉强度等无不利影响。 ㈣水 饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水。对水质有疑问时，应检验下列指标，合格者方可使用。 1、硫酸盐含量(按SO42－计)小于0.0027mg/mm3。 2、含盐量不得超过0.005mg／mm3。 3、pH值不得小于4。 4、不得有油污、泥和其它有害杂质。;㈤外加剂 1、外加剂的产品质量应符合下表的各项技术指标。供应商应提供有相应资质外加剂检测机构的品质检测报告，检验报告应说明外加剂的主要化学成分，认定对人员无毒副作用。;试验项目;试验项目;注：①除含气量外，表中数据为掺外加剂混凝土与基准混凝土差值或比值； ②凝结时间指标“－”表示