路基工程施工技术交底说课讲解.ppt

路基工程施工技术交底;一、路基标准横断面概况 路基采用双向四车道一级公路标准横断面，路基宽24.5m，其组成为：0.75m土路肩+2.5m硬路肩（含路缘带0.5m）+2×3.75m行车道+3m中间带（含2m中央分隔带+路缘带2×0.5m）+2×3.75行车道+2.5硬路肩(含右侧路缘带0.75m)+0.75m土路肩。路面横坡坡度为2％，土路肩横坡坡度为4％。; 二、路基超高 本标段共设超高5处，最大超高2％，旋转轴为中央分隔带两侧边缘线，将两侧行车道和硬路肩分别绕中央分隔带边缘各自旋转，使之各自成为独立的单向超高断面，土路肩不超高。超高过度方式采用线性渐变方式。; 二、路基超高;三、路基边坡 1、填方边坡;2、挖方边坡;3、半填半挖路段边坡;四、路基压实标准与压实度及路基填料要求 1、一般路基填料 为了使路基获得足够的强度、稳定性和抗变形能力，保证路基路面的综合服务水平。路基填料，必行进行野外试验，不得使得淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。应采取晾晒或掺入石灰、固化材料等技术措施进行处理，经检查合格后方可使用。路基土源由地方提供，考虑到不利季节施工等因素，结合土质，为保证填筑后路基的强度和稳定，满足压实度及施工要求，本次设计针对部分路基土进行掺加石灰处理。;2、土石混合料 土石混合料中石块的含量应小于50％，膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得用于路堤填筑。 天然土石混合料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2／3，石料为强分化石料或软质石料时，石料最大粒径不得大于压实层厚。 ;3、膨胀土处理 K22+400-K37+400局部土源存在弱膨胀性，施工过程中若发现膨胀土，应在取土坑掺灰改性处理，掺灰比例有试验确定，处理后膨胀总率不超过0.7，方可作为路基填料。 ;五、不同类型路基处理方式1、填方段路基处理;填方路基路段注意事项： （1）路基施工前开挖两侧临时排水沟，降低水位，并与永久排水设施相结合。 （2）路基填筑前先清除表土、耕值土，翻???掺灰处理，提高路基强度；沿河、沟塘路段，应清淤干净、彻底，特别注意对暗塘的处理，沿线发现暗塘现象时应及时与设计人员连续，现场确定处理方案。 （3）路基填筑必须根据设计断面，分层填筑，分层压实，填料含水量应控制在最佳压实含水量±2%之内。采用机械压实时，分层的最大松浦厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。 ;（4）路堤填土宽度每侧应宽于填土设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度，最后消坡。填筑路堤采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。若原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经压实符合规定之后，再填上一层。原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。 (5)地面横坡陡于1:5时，原地面应按设计要求挖台阶，并用小型夯实机加以夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。 （6）若填方分几个作业段施工，两段交界处，如不在同一时间填筑，则先填低段，应按1:1坡度分层预留台阶。若两个低段同时填，则应分层交叉交叠衔接，其搭接长度，不得小于2米。 ;2、挖方段路基处理;挖方段路基处理注意事项： （1）对开挖出的适用材料，应用于路基填筑，各类材料不应混杂；土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁淘洞取土。 （2）土方路堑开挖，根绝路堑深度和纵向长度，采用横挖法和纵挖法；当路线纵向长度和挖深很大时，采用横挖法与通道纵挖法混合式开挖法。 （3）当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足要求，并平整凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。 ;3、拓宽段路堤路基处理图;4、纵向填挖交界段路基处理;填挖交界处理注意事项：;（1）以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 （2）不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不小于0.5m。 （3）凡不同潮湿或冻融影响而变其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。 （4）必要时可采用冲击碾压或强夯等进行增强补压，以消减路基填挖间的差异变形。 ;横向填挖交界段路基处理;6、桥涵台背填筑处理 桥涵台背路床采用6%石灰土填筑，路基中部填料采用土石混合料填筑。 台后已完成的新路堤需挖台阶后与桥头预留路堤纵向拼接，每层台阶宽度不小于1米，预留过渡段路基压实度不小于96%.应适时分层回填压实，回填土时对桥涵圬工的强度等