江西110KV线路工程跨越高速公路专项施工方案.docVIP

吉安— 吉安—瓜畲π入兴桥变110kV线路工程 跨越高速公路专项施工方案 江西省高能建设工程实业有限公司 吉安—瓜畲π入兴桥变110kV线路工程 二O一四 年 十一月 批准： 年 月 日 审核： 年 月 日 编制： 年 月 日 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、编制依据 1 二、适用范围 1 三、工程概况 1 四、跨越概况 1 4.1设计概况 1 4.2跨越处现场平断面图 2 五、施工方案 4 5.1施工作业流程 4 5.2作业方法及要求 5 六、施工计划时间 12 七、安全施工措施 12 八、施工组织机构及岗位分工 14 8.1 施工组织机构 14 8.2 岗位分工表 15 九、施工主要材料和工器具 16 9.1主要材料及工器具配备表 16 十、文明施工 16 十一、危险点分析控制措施 17 十二、应急预案 18 12.1 目的 18 12.2 范围 18 12.3 职责 18 12.4 潜在的事故或紧急情况 18 12.5 应急准备 18 12.6 应急响应 19 一、编制依据 1.1《吉安—瓜畲π入兴桥变110kV线路工程施工设计图》； 1.2《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》(DL5009.2－2004)； 1.3《110~500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2005)； 1.4《输变电工程安全文明施工标准》(Q/GDW250-2009)； 1.5《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》（2009版）； 1.6《输变电工程建设强制性条文实施管理规程》（Q/GDW248-2008）； 1.7《架空送电线路施工手册(李庆林主编)》； 1.8《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施（2005版）》； 1.9《国家电网公司基建安全管理规定（2010版）》； 1.10 现场调查。 二、适用范围 本施工方案仅适用于吉安—瓜畲π入兴桥变110kV线路工程11#—14#跨越樟吉高速公路、2#—3#跨越大广高速公路耐张段放线跨越高速公路施工。 三、工程概况 吉安—瓜畲π入兴桥变110kV线路工程起点为220kV吉安变110kV构架，终点为兴桥110kV变电站。线路沿线经罗塘、良源、秀江。线路全长6.4公里，全线单回架设。新建铁塔27基。导线采用单导线形式，导线选用JL/G1A-300/40型钢芯铝绞线,地线一根采用GJ-80型钢绞线，另一根采用OPGW复合光缆。 四、跨越概况 4.1设计概况 本工程11#—14#架线施工段长783m，采用耐-直-直-耐的方式在11#—12#档跨越樟吉高速公路，跨越塔11#（1A3-J3-24）~12#(1A3-ZM3-36)档长329m，跨越樟吉高速公路（吉安段）（跨越处里程为101~102公桩）。跨越处导线采用JL/G1A-300/40型钢芯铝绞线，导线最大弧垂时（按最高气温+40°计算）距高速公路路面净空距离为8.6米，大于设计规程所要求的8.0米，跨越档导、地线均无压接接头，满足有关公路管理条例的要求。线路与高速公路交叉角约41°，新建11#塔与高速公路防护栏最近水平距离为103.5米，新建12#塔与高速公路防护栏最近水平距离为74米。 2#~3#独立耐张段长160m，跨越塔2#（1A3-J4-24）~3#(1A3-DJ-18)档长160m，跨越大广高速公路（吉安段）（跨越处里程为2870~2871公桩）。跨越处导线采用JL/G1A-300/40型钢芯铝绞线，导线最大弧垂时（按最高气温+40°计算）距高速公路路面净空距离为8.2米，大于设计规程所要求的8.0米，跨越档导、地线均无压接接头，满足有关公路管理条例的要求。线路与高速公路交叉角约77°，新建2#塔与高速公路防护栏最近水平距离为62.5米，新建3#塔与高速公路防护栏最近水平距离为57.5米。 4.2跨越处现场平断面图 4.2.1跨越处现场平面图 4.2.2跨越处现场断面图 由上图可知，高速公路两侧地形良好。根据跨越处地形及交通情况，拟采用封闭高速公路跨越施工方法。 五、施工方案 1、现场调查5.1施工作业流程 1、现场调查 2、 2、确定封闭道路的区间，封路人员准确位置 3、导、地线牵引至高速公路两侧 3、导、地线牵引至高速公路两侧 4、 4、高速交警封路 5、导线、地线通过高速公路与牵引绳连接 5、导线、地线通过高速公路与牵引绳连接 N 6、导、地线牵引到位，在塔上做双重