沥青路面材料力学特性与温度稳定性教材.pptVIP

沥青路面材料特性 第一节概述 沥青路面的基本特性 沥青路面:是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层并与各类基层和垫层 所组成的路面结构。 优点:具有足够的强度承受各种荷载的作用,平整无缝,行车舒适,震动 小,噪音低,施工期短,养护维修方便 缺点:施工受季节、气候影响大,工艺要求高,有一定毒性;受温度影响 大,夏软冬脆,材料易老化且路面磨光后,行车不安全。 二、沥青路面的分类 1按强度构成原理分:密实类和嵌挤类 (1)密实类:要求矿料的级配按最大密实原则设计,其强度和稳定性主要取 决于混合料的粘聚力和内摩阻力。 原按其空隙率的大小可分为闭式和开式两种。 (2)嵌挤类:要求采用颗粒尺寸较为均一的矿料,路面的强度和稳定性主 要依靠骨料颗粒之间相互嵌挤所产生的内摩阻力,而粘聚力 则起着次要的作用。其热稳定性较好,但空隙率较大、易渗 水,耐久性较差。  2.按沥青混合料按其结构组成分 83况 1)悬浮密实结构由连续级配矿料组成的密实混合料,当粗集料约为 30%~40%时,沥青混合料虽可以形成密实结构,但因为粗 集料数量较少,不能形成骨架,而以悬浮状态处于较小颗粒 之中,这种沥青混合料表现为粘结力较高,内摩阻力受沥青 材料的性质和物理状态的影响较大,稳定性较差,密实,疲 劳和低温性能强 2)骨架空隙结构采用连续型级配矿质混合料,当矿质集料中粗