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海峡西岸经济区高速公路网 长泰美宫至陈巷高速公路 FA1合同段 桥梁隧道坍塌事故应急救援预案 中铁十三局集团有限公司 桥梁隧道坍塌事故应急救援预案 一、 目的 本程序规定了本项目坍塌事故发生时应急响应的途径， 以保证当 坍塌事故发生后，米取积极的措施保护伤员生命，减轻伤情，减少痛 苦，最大限度地减轻事故所带来的伤害。 坍塌事故急救必须分秒必争，立即清除堆积物，救出伤员并就地 迅速用心肺复苏法进行急救，并不断地坚持进行，同时及早地与当地 医疗部门联系，争取医务人员迅速及时赶往发生地，接替救治工作， 在医务人员未接替救治前，现场救治人员不应放弃现场抢救， 更不能 只根据没有呼吸或脉搏擅自判断伤员死亡，放弃抢救。 二、 范围 本预案适用于本项目各班组对坍塌事故发生时采取的应急准备 与响应的控制措施。 三、 组织机构及职责 为加强对本项目坍塌事故应急工作的统一指挥， 成立坍塌事故安 全管理指挥部。坍塌事故安全管理指挥部下设办公室，办公室设在项 目部一楼。 （一）长泰美宫至陈巷高速公路FA1标坍塌事故应急救援处置指 挥部 总指挥：高洪顺 副总指挥：李福友、邵有德 成 员：张红伟、张兆学、富鸿鑫、苏允龙、郑利、曾建湖 王磊、李杰、 办公室主任：李杰 电话：（二）救援电话 FA1 标安全部火警：119 火警： 119 医疗急救： 120 （三）坍塌事故安全管理指挥部职责： 1 ）负责本工程范围内出现坍塌事故时，组织、协调和指挥事故 应急处置工作。 2）制定、落实坍塌事故应急工作措施，抓好宣传、施工现场检 查、整治、监督、落实等工作，解决事故应急过程中出现的问题。 3）决定预案的启动或结束事故应急处理的程序。 四、应急程序 （一）坍塌事故预防措施 坍塌事故是施工中极易引发群体伤亡的危险源之一。 主要发生在：桥梁施工、隧道施工。 1 ．坍塌事故的技术原因 （ 1 ）桥梁施工：高空作业模板的不牢固，架梁设备的承载能力 （2）隧道施工：开挖围岩的受力及支护能力。 2．坍塌事故的人为因素 （ 1 ）施工方案不科学、不严谨。 2）没有进行技术交底和安全交底或交底不到位 现场检查不到位。 没有对进场人员进行技术和安全培训。 (二)坍塌事故应急救援 应急预案的基本要求是要有针对性和实用性：即确定最不利 状态，进行科学的计算和分析；应随施工情况的变化而及时修订。 由于土方、模板支撑架坍塌发生后，施工人员常发生因物料 重压、异物吸入等造成呼吸功能衰竭而死亡。 因此要用最短的时间和 最有效的方法抢救。 事故发生后不能有效施救是造成惨案的主要原因。因此，紧 急救援系统的建立是减少伤亡的有效措施。 模板支撑架等坍塌事故紧 急救援系统应包括： 紧急联络与通讯：包括发生事故需要外部救援时，除应拨 打医疗救护同时按预案规定的通讯方法向领导有关领导报告。 紧急撤离方法，即一旦事故发生，作业人员应立即停止作 业，在采取必要的应急措施后，撤离危险区域。撤离时以人员安全为 主，不要急于抢救财物，并针对现场具体情况有序地向安全区撤离。 紧急工作组：紧急工作组的组成目的是对工地内可能发生的 重大险情作出响应。其工作宗旨是减少人员伤亡，并关注财产损失和 环境污染。紧急工作组成员必须经过紧急医疗救护和事故预案等紧急 i ■ 救援知识的培训，并能熟练掌握和运用。 紧急工作组的组成和职责。 救援组：主要负责人员和物资的抢救、疏散，排除险情及 排除救援障碍。 事故处理组：按事故预案使用各种安全可靠的手段，迅速 控制事故的发展。并针对现场具体情况，向救援组提供相应的救援方 法和必要的施救工具及条件。 联络组：负责事故报警和上报，以及现场救援联络、后勤 供应，指挥、清点、联络各类人员。 警戒组：主要负责安全警戒任务，维护事故现场秩序，劝 退或撤离现场围观人员，禁止外人闯入现场保护区。 紧急救援的一般原则 以确保人员的安全为第一，其次是控制材料的损失。 紧急救援的关键是速度，因为大多数坍塌死亡是窒息死亡， 因此，时间就是生命。 要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用 事故报警系统进行通报，紧急救援响应者必须是紧急工作组成员，其 他人员应该撤离至安全区域，并服从紧急工作组成员的指挥。 工地坍塌事故抢险救援对策。 协调指挥，明确职权。抢险队在现场要遵循“主动承担， 积极汇报，方案缜密，合理冒险”的原则，工程部要当好领导的参谋。 在平时要积极搞好预案，建立抢险救援事故紧急处置系统。 突出重点，积极救人。抓住灾害现场的主要方面，即“救 人第一”的指导思想，积极抢救人员。在救人中体现“救多数人、救 活着的人”等原则，且要按“先浅后深、先易后难”的顺序进行，确 保救人的数量和质量 （3） 搞好防护，慎重初战。工地坍塌事故一般都有部分架子、 钢筋悬