{安全生产管理}隧道出渣运输安全专项施工方案.doc

PAGE {安全生产管理}隧道出渣运输安全专项施工方案  54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段 公路改建工程第5施工标段 坑西1#、2#隧道出渣运输 安全专项施工方案 54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程 第5施工标段项目经理部 二〇一六年四月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章、编制说明1 1.1、编制依据1 1.2、编制目的1 1.3、适用范围1 第二章、工程概况6 2.1、工程简介：错误！未定义书签。 2.2、气象水文地质条件2 2.3、施工平面布置3 2.4、施工准备情况错误！未定义书签。 第三章、施工工艺错误！未定义书签。 3.1、隧道出渣运输工艺流程错误！未定义书签。 3.2、隧道出渣运输的技术方案、施工方法、施工要求及技术参数6 第四章、施工计划错误！未定义书签。 4.1、施工进度计划错误！未定义书签。 4.2、设备计划11 4.3、人员分工及劳力安排计划11 第五章、危险因素分析12 5.1、危险源辨识12 5.2、危险因素评估与防范措施13 第六章、施工安全保障措施14 6.1、组织保障14 6.2、制度保障16 6.3、技术保障措施18 6.4、监测监控措施24 6.5、安全应急管理措施25 第七章、安全验算错误！未定义书签。 7.1、仰拱栈桥验算错误！未定义书签。 7.2、相关图纸错误！未定义书签。 第八章、安全检查和验收38 8.1、安全检查方法和内容38 8.2、安全工作验收程序38 第九章、文明施工与环境保护措施38 9.1、文明施工措施39 9.2、环境保护措施40 PAGE PAGE 53 坑西1#、2#隧道出渣运输安全专项方案 第一章编制说明 1.1、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）； 2、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90—2015)； 3、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2004）； 5、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012)； 6、《爆破安全规程》（GB6722-2014）； 7、《中华人民共和国安全生产法》（2014年修订）； 8、《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》浙交[2010]236号文件； 9、《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》(浙交(2008)296号； 10、《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》（浙政令［2012］300号）； 11、54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源公路改建工程招投标文件； 12、54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源公路改建工程第5标段《两阶段施工图设计》； 13、54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源公路改建工程第5标段《施工组织设计》； 14、54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源公路改建工程第5标段《隧道施工安全专项风险评估报告》； 15、我公司拥有的有关隧道工程施工的科技成果，机械设备，施工技术，管理水平以及在多年来施工实践中积累的施工经验和成熟的施工工艺。 1.2编制目的 本专项安全方案主要是识别坑西1#、2#隧道的出渣运输过程中危险源和不利环境因素，制定安全目标，分析本工程的重点和难点并制定必要的控制措施、资源和活动顺序要求，以实现安全生产目标。为了认真贯彻和执行安全生产操作规程和各项目安全生产技术措施，确保职工的人身安全，促进本工程施工的顺利进行，特制定本安全专项方案，并实施全过程监控。 1.3适用范围 本方案适用于54省道黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程坑西1#、2#隧道出渣运输施工。 第二章工程概况 2.1工程简介 54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程第5标段起点位于庆元县老鹰岩村（屠宰场附近），起点桩号为K18+500，路线沿反洋线左转至龙珠湾林场，经坑西1#隧道至坑西村，设坑西大桥，终点止于坑西2号隧道出口洋墩村，终点桩号K21+820，本合同段路线长3.32公里；公路一级标准，设计时速为80Km/h，隧道总基本宽度为10.25m，隧道建筑限界净高：行车道5.0m，检修道2.5m。 本标段共设隧道2座，分别是坑西1#隧道和坑西2#隧道。坑西1#隧道左洞全长521米（起讫桩号：K19+114～K19+635），明洞长20米、Ⅲ级围岩99米、IV级围岩279米、V级围岩123米；右洞全长535米（起讫桩号：K19+100～K19+635），其中明洞22米、Ⅲ级围岩35米、IV级围岩270米、V级围岩208米。坑西2#隧道左洞全长1935米（起讫桩号：K19+835～K21+770），明洞长10米、Ⅲ级围岩600米、IV级围岩502米、V级围岩823米