砂层中三联拱暗挖地铁隧道中洞法施工技术.docxVIP

砂层中三联拱暗挖地铁隧道中洞法施工技术 ［摘要］三联拱结构在暗挖地铁车站浅埋暗挖中已经越来越普遍的被采用 ，该结构的暗挖大多采用安全性高， 灵活性好，可操作性强，机械化程度低，出土效率高，工序间干扰较少的中洞法施工技术。北京地铁四号线石榴 庄路站三联洞暗挖段穿越粉质粘土和中粗砂地层 ，采用中洞法施工，即中洞先行开挖，然后开挖两侧隧道，分 部衬砌，施工过程中受力转换复杂，分部沉降对地层影响大，通过采用合理施工方法，信息化调整支护参数，有 效控制了地面沉降，确保了结构的安全稳定。 ［关键词］三联拱；中洞法；浅埋暗挖；地铁 矿山法是暗挖法中目前最为常用的一种开挖方法 ，特点如下：施工工艺简单，应用灵活，减少拆迁和交通 疏解及造价合理等。中洞法作为矿山法的一种，具有:①安全性好，在先完成中墙和第一期底板，后再进行开挖 时可将临时支撑和拱架都支撑于坑道中墙及第一期底板上 ；②灵活性好，可因地制宜地选择断面形状和尺寸 ； ③可操作性强、机械化程度低，挖土可用人工采用简便挖掘机具；④出土效率高，开挖上部断面时的大量石渣 可通过上下导坑间一系列漏渣孔装车后从下导坑运出 ；⑤工序间干扰较少，完成中洞后，可左右侧同时施工； ⑥造价低、经济性强。中洞法适用于软岩类的地质条件较好且施工受地下水影响较少的工程项目。 1工程概况 北京地铁四号线石榴庄路站位于马家堡西路与石榴庄路交叉口地下 ，车站主体在马家堡西