临时用电监理实施细则(20201110075522).pdf

长沙市轨道交通 3 号线一期工程监理五标 四方坪站临时用电监理实施细则 编制人： 审核人： 北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司 湖南省工程建设监理有限公司 长沙市轨道交通 3 号线一期工程监理五标联合体项目监理部 二 0 一五年七月 目 录 一、 工程概况 二、 专业工程特点 三、 监理工作依据 四、 监理工作流程 五、 监理工作控制目标及控制要点 六、 监理工作方法及措施 1 长沙市轨道交通 3 号线一期工程监理五标 四方坪站施工临时用电监理细则 一、工程概况 四方坪站位于车站北路与三一大道交叉路口，车站沿车站北路呈南北方向布置。 本车站为地下 2 层岛式车站，车站外包总长 203.1m，标准段外包总宽 20.7m，车站起 点里程、 Y(Z)DK27+517.700，终点里程 Y(Z)DK27+720.800 。车站南、北两端均接盾构 区间，本车站为盾构站内过站，本站基坑深 17.7m～21.8m，标准段基坑宽度 20.7m， 小里程与大里程盾构井段基坑宽均为 24.8m，受交通疏解影响本基坑中部设有刚便桥结 构，钢便桥南北两侧基坑采用明挖顺做法施工，钢便桥部分基坑采用盖挖顺做施工。 二、专业工程特点 1、施工现场临时用电临时性强、现场情况复杂多变。施工现场临时用电线路和负 荷经常根据不同时期工程进度和机械设备用电量的变化而改移线路和撤消线路。现场 施工作业工序繁多、不同工种轮番作业，工人流动性大；不同的分部工程所用的设备、 机具各有不同，用完就撤；甚至随着施工的进展，供电设施需要经常拆装移位。临时 用电根据施工总平面图和施工场地的不同布局，有不同的布线方式。 2、临时用电负荷量大， 动力机械设备多。 本工程施工主要机械有盾构机、 门式吊、 钻孔灌注桩机、电焊机等大功率机械，用电负荷总量大，对临时用电线路要求高。 3、临时用电专业性强，对管理人员素质要求高。由于各类用电人员缺乏安全用电 知识，触电事故时有发生，因此，对电工人员要求高，临时用电需要专业人员进行操 作，需要专业人员对现场进行管理。 4 、临时用电施工组织设计无针对性。由于施工场地复杂多变，容易形成工地临时 用电的随意性，施工前编制不专业、无针对性的施工组织设计，不能切实指导施工， 造成现场操作不规范、管理混乱，从而导致触电事故。 三、监理工作依据 1、工程监理合同 2、安全监理方案、临时用电施工方案 3、《建设现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-2005) 4 、《施工现场安全生产保证体系》 (DBJ08-903-2011) 2 5、《建筑工程施工现场供用电安全规范》 (GB 50194—2014) 6、《特种作业人员安全技术考核管理规则》 (GB 5306— 85) 7、《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46—2012) 8、《建筑工程现场供用电安全规程》 (GB GB50194-2014) 四、监理工作流程 临时用电监理工作流程见下图： 施工单位申报临时用电施工组织设计 审查施工单位