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LNG气化站的运行风险 LNG气化站具有接收槽车运来的LNG，并进行储存、气化、调压、计量等功能。LNG气 化站主要功能是将LNG进行气化，将气化后的天然气输送到用户。 1 LNG气化站的工艺和主要设备 LNG通过LNG槽车运至气化站，通过卸车增压器对LNG槽车进行增压，利用压差将LNG 送至气化站的LNG储罐。在工作条件下，储罐增压器将储罐增压到 0.6MPa。增压后将LNG 送入空温式气化器，LNG与空气交换热量后转化为气态天然气，天然气出口温度比环境温度 低10C,压力为0.45~0.60MPa，如果空温式气化器出口的天然气温度达不到 5C以上时，用 水浴式加热器加热升温，后经调压、计量、加臭后进入城市管网。 LNG气化工艺流程方框图如下所示: LNG气化站主要设备有LNG储罐、空温式气化器、卸车增压器、储罐增压器、 BOG加 热器、水浴式加热器、调压、计量、加臭装置等。 2LNG气化站运行风险 2.1 LNG的特性 (1 )火灾爆炸 LNG是以甲烷为主的液态混合物，具有天然气的特性，与空气混合能形成爆炸性混合物， 爆炸极限为5%~15%。常压储存温度约为-162 C。LNG泄漏后通过吸热气化后蒸发，会生成 白色蒸气云。LNG密度约为标准状态下气态体积的 600倍。 (2)低温 由于LNG是深冷液体，大量泄漏后由于不能及时蒸发会对其周边设施形成危害，同时低 温液体对人员也会产生低温灼烧、冻伤等危害。站的装置设施接触到 LNG泄漏后的液体，会 变脆、易碎，或者产生冷收缩，形成材料脆性断裂。 2.2 LNG气化站运行危险性 LNG气化站在运行过程中工艺过程处于带压状态，所以工艺装置很容易发生泄漏，另外 管道焊缝、阀门、法兰等处也容易发生泄漏，泄漏的 LNG 一旦遇到火源，即刻会发生火灾或 爆炸。气化站运行过程可能存在多种火源，如出入的车辆、手机电磁火花、钉鞋摩擦、撞击火 花、雷击等。 LNG气化站运行中在卸车过程、气化过程、检维修过程都有可能出现 LNG泄漏而产生火 灾爆炸和冻伤危险。 (1 )卸车过程 LNG储罐在进液前需预冷，如预冷速度过快有可能使储罐发生脆性断裂而引发泄漏事故， 易使现场操作人员造成冻伤伤害。 卸车过程随着液体进入储罐，储罐液位升咼，会导致储罐压力升咼， LNG储罐若压力控 制不善会引起储罐超压，可能发生压力容器爆炸而引发火爆炸灾事故。 LNG储罐在进液过程 中有可能会超限，液位超限可能使多余液体从溢流阀流出，发生泄漏事故。 LNG储罐一般是 采用珠光砂填充绝热形式，双层结构，外筒之间用珠光砂填充并抽真空绝热，所以 LNG储罐 如果真空被破坏会使绝热性能下降，从而引起储罐的 LNG因受热而发生大量气化，气化后储 罐的压力会快速上升，很容易引起储罐超压而发生压力容器爆炸，造成火灾爆炸事故。 (2 )气化过程 LNG输送时，LNG流经的管道及阀门等设备会由于流动和冲击产生并积聚静电， 若LNG 管路的无防静电措施或防静电措施不佳， 则会产生并积聚较高的静电，可能引发火灾爆炸和泄 漏冻伤事故。 气化过程有可能因产生BOG而发生超压事故，气化过程如果压力控制不当或设备、管道 及阀门等质量问题引起LNG泄漏会有火灾爆炸和冻伤的危险。 (3)检维修过程 检维修过程经常使用焊接、切割动火作业等作业，若违章动火或防护措施不当，易引发火 灾爆炸事故。 3LNG气化站的危害程度 （1）LNG蒸气云爆炸的TNT当量假设1台100m3的LNG储罐，LNG储罐的充装系数 取0.9，LNG密度取450kg/m3，根据TNT当量的公式计算出物质的TNT当量： AWf Qf WTNT -Q qtnt 式中：A ――蒸气云当量系数，一般取值 0.04; Wf 液化天然气总质量，kg； Q f ――液化天然气燃烧热； Qtnt 一一 LNG蒸气云的TNT当量，见表1。 表1 TNT当量表 物质 LNG LNG 质量（kg） 40500 LNG 燃烧热（kj/kg） 48624 TNT 当量（kg） 17427 由以上计算结果可知1台100m3的LNG储罐，如果LNG泄漏发生蒸气云爆炸的TNT当 量为 17427kg。 （2）LNG蒸气云爆炸的冲击波伤害 LNG以液态储存，如果瞬间泄漏后遇到延迟点火时泄漏到空气中，遇到火源，则可能发 生蒸气云爆炸。假设1台100m3的LNG储罐，LNG储罐的充装系数取0.9，对LNG储罐采 用蒸气云爆炸超压破坏模型进行分析，可按下式预测蒸气云爆炸的冲击波的损害半径： R= Cs （NE） 1/3 式中： R —损害半径，m ； E —爆炸能量，kJ; 可按下式取E=VHc V-参与反应的可燃气体的体积，m3; He-可燃气体的高燃烧热值, kJ/m 3,( LNG的高燃烧热值为39860kJ/m3) N-效