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Chapter3trafficstreamcharacteristics(交通流特性); 5.1 Types of facilities uninterrupted flow interrupted flow Uninterrupted flow facilities have no external in- terruptions to the traffic stream. Pure uniterrupt- ed flow exists primarily on freeway, where there are no intersections at grade, traffic signals, ST- OP or YIELD signs, or other interruptions exter- nal to the traffic stream itself. ; Interrupted flow facilities are those that incorporate fixed external interruptions into their design and operation. The most frequent and operationally significant external interruption is the traffic signal. The traffic signal alternatively starts and stops a given traffic stream, creating a platoons of vehicles progressing down the facility.;;(2) Microscopic parameters the speed of individual vehicles headway spacing ;volume;hourly volume;Rate of flow;Daily Volume;AWT (Average Weekday Traffic 平均工作日交通量) The average 24hour weekday volume at a given location over a defined time period less than one year; a common application is to measure an ADT for each month of the year. ADT (Average Daily Traffic 平均日交通量) The average 24hour volume at a given location over a defined time period less than one year; a common application is to measure an ADT for each month of the year. ;; ;二、交通量在空间上的变化 在同一时间或相似交通条件下，交通量在不同区段、不同方向和不同车道上其分布情况不一样。 1．地域分布 经济发达省份与经济欠发达省份之间交通量有明显差别。 2．城乡分布 一般是城市道路交通量高于郊区道路，近郊又高于远郊，乡村道路交通量最低。 3．方向分布 一条道路往返两个方向的交通量，在较长时间内大体上是相近的。但是在某段时间内，两个方向的交通量会有很大差别。（方向分布系数KD=主要行车方向交通量/双向交通量*100%） 4．车道分布 当同向车行道有两条以上车道时，处于不同位置的车道，其交通量分布也不一样。;三、交通量的时间分布 交通量随着时间变化而出现的变化，反映了社会与经济活动等对交通的需求。 1．一年内月交通量的变化 一年中每个月交通量是不相同的。年平均日交通量与月平均日交通量之比，称为交通量月变系数M（或称月不均系数，月换算系数），即 式中：k——当月的天数，可以取30、31、28、29天； Qi——观测日的交通量。 月变系数表示交通量的月变规律。;;;2、一周内日交通量的变化 在一周七天中，交通量也是逐日变化的。显示这种变化的曲线图，叫交通量日变图。用各个周日的交通量日变系数K日表示交通量的日变规律。 交通量日变系数K日，是以年平均日交通量（AADT）；除以某周日的平均日交通量（ADT）；某周日的平均日交通量等于全年所有某周日交通量的总和