{企业通用培训}相关讲义电控.docx

{企业通用培训}相关讲义电控 LNG培训资料 目录 关于本次培训 LNG现状、国内形式 LNG各站情况介绍 LNG系统工艺流程、控制流程 LNG仪控系统 LNG相关软件操作 LNG站故障及原因、排除方法 LNG站严重故障应急加液处理办法 LNG站相关答疑 关于本培训： 培训内容： 本次培训的主要方向是LNG站的工艺流程、自动控制系统，SCADA系统、LNG站故障解决方法进行培训。 本次培训重点： 本次培训的重点：工艺流程、控制系统、故障解决办法、严重故障应急加液处理办法。 本次培训难点： 本次培训的重点：控制系统、故障解决办法。 4．期望效果： 希望通过该次培训，相关参于培训人员，能够全面了解LNG站的情况，LNG站的加注工艺，以及LNG站的控制流程，出现简单故障后能够独立解决。复杂故障能在LNG客户的指导下完成维护。以及参于技术交流，达到人力资源的合理利用。 二、LNG行业 LNG即为低温液化天燃气，是新一代以液化天燃气汽车的能源，其优点为，能量密度大，汽车续驶里程长，一般单气瓶行里程约四百公里。建站投资少、周期短、无大型设备，采用槽车运输，低温真空罐储存，不受天燃气管网限制。 国内近几年LNG行业发展非常迅速，一些企业结合国外先进技术，开发了多种形式的LNG汽车加注站系统，包括撬装系统、LNG常规固定站、LNG+LCNG组合站，适于各种加气规模。如本公司的LNG泵撬、LNG+LCNG撬体等。 LNG各站情况介绍 本公司在全国各地都有在建项目和建成投运的LNG站，下面列举一些我公司所建的LNG、LNG+LCNG照片。 西安陕汽LNG加气站（已建成投运） 内蒙乌海公交（已建成投运） 琼海LNG+LCNG站（已建成投运） 山东茌平LNG加气站（已建成投运，采用槽车代替储罐方案） 延安陕重LNG加气站（建成待投运） 内蒙乌海华气结能西崃峰站 （采用我公司LNG低温泵，加液机及控制系统） 内蒙乌海华气结能西崃峰站 （采用我公司LNG低温泵，加液机及控制系统） 由于我公司建站太多，无法一一列罗出来。 四、LNG系统及工艺、控制流程 1．简介 我公司设计制造的LNG加气站系统，主要由：储罐（可用槽车代替）、LNG低温泵撬、加液机、工艺管道、控制系统、仪表风系统、SCADA、加气站数据管理系统等组成。 我公司设计的泵撬流程先进，产品成熟可靠、运行稳定，功能齐全、结构紧凑、全真空设计，冷损小、自动化成程高。在第一代基础上，我公司改进设了第二代泵撬，流程更加先进，产品性能大幅提升。下面是我公司设计的第一代标准泵撬流程图。 我公司第一代LNG撬装加气站流程 变频电机 变频电机 泵入口滤网 泵入口滤网 我公司第一代LNG标准撬实物 我公司第二代LNG加气站标准撬流程图 防爆照明灯就地仪表柜安全阀接储罐气动阀截止阀EAG加热器槽车增压器我公司第二代LNG 防爆照明灯 就地仪表柜 安全阀 接储罐 气动阀 截止阀 EAG加热器 槽车增压器 泵撬上截止器件实物图片及名称： LNG撬装加气站工艺流程如下方框图： 汽车LNG 汽车LNG 气 瓶 增压器 增压器 2．工艺说明 LNG加气站的工艺主要有卸车、加气、调温调压三个基本流程。其中调温调压流程又分增压、减压、增温三个流程。 （1）卸车流程：LNG槽车LNG低温泵LNG储罐 从LNG液化工厂用槽车将LNG运至LNG加气站，通过卸车软管、真空管道、潜液泵、阀门等将LNG灌注到加气站的低温储罐中。 在第一次卸车或减少泵启动时，可以不经过泵池，采用增压器给槽车增压，通过槽车内气体的压力将LNG液体压入加气站的LNG储罐。我公司泵撬卸车时LNG所经过的路线： 第一代泵撬 LNG槽车V001截止阀GV02气动阀泵池 低温泵GV03气动阀V-2A截止阀储罐 第二代泵撬 LNG槽车V001截止阀泵池低温泵 GV03气动阀V-2A截止阀储罐 控制系统卸车流程： 确认进入卸车模式 确认进入卸车模式 按卸车开始按钮 按卸车开始按钮 20秒后检查泵出进压差延时1分钟后启泵系统提示进行泵预冷 ，然后确定 20秒后检查泵出进压差 延时1分钟后启泵 系统提示进行泵预冷 ，然后确定 (2)加气流程：LNG储罐泵撬GV01电磁阀泵池 LNG低温泵加液机LNG汽车气瓶 LNG液体经过储罐根部阀门，撬体上的GV01阀门，流进泵池，通过LNG低温泵加压输出，经过管道，进入加液机，计量控制进入汽车气瓶。 注：加液机大循环预冷时，上述的动作一致，但是LNG液体经过加液机后返回LNG储罐。 我公司的第一、二代撬加液时候流向基本一样。 LNG加液时所过的路线： LNG储罐真空软件管GV01气动阀泵池 LNG低温泵截止阀V004加液机流量计 GV11气动阀加液管加液枪LNG汽车气瓶 控制系统加气流程： 检查储罐液位，低于低限，则报警退出。加