拉森钢板桩综合项目施工专项方案改.docxVIP

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制目标及依据 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制目标 1 1.3 适用范围 1 二、工程概况 1 2.1 项目总体概况 1 2.2 污水改迁概况 2 三、钢板桩施工布署 3 3.1 钢板桩施工工期 3 3.2 生产组织机构 3 四、拉森钢板桩施工工艺 4 4.1 施工准备 4 4.1.1 拉森钢板桩关键参数 4 4.1.2 关键施工人员及机具 5 4.2 施工工艺步骤及操作工艺 5 4.3 施工监测 8 4.3.1 基坑支护变形观察 8 4.3.2 观察方法 9 4.4 钢板桩施工关键技术要求 9 五、施工确保方法 10 5.1 安全确保方法 10 5.2 质量确保方法 10 一、编制目标及依据 1.1 编制依据 （1）南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区实施性施工组织设计； （2）南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区管线改迁方案； （3）《热轧U型钢板桩》GB/T20993-20XX； （4）《城市工程管线综合计划规范》GB50289-20XX； （5）《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-20XX； （6）现场实地勘察结果。 1.2 编制目标 （1）确保钢板桩围护施工过程生产安全； （2）指导钢板桩围护正确生产施工； （3）确保基底开挖防水要求。 （4）因地制宜，科学组织施工，提升生产效率，在保障安全前提下，加紧施工进度，提升围护质量。 1.3 适用范围 本方案适适用于南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区污水改迁钢板桩施工。 二、工程概况 2.1 项目总体概况 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包含八月湖路站～丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站～观洲站区间、观洲站，共2站2区间，4个单位工程。 图2.1.1-1 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意图 2.2 污水改迁概况 丁家洲站污水管共有2根，DN800mm砼污水管在车站西侧纵穿一号出入口、四号出入口，DN1000mm砼污水管在云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现实状况统计详见表2.2.1-1。 表2.2.1-1 丁家洲站污水管现实状况统计表 管线名称 管材 管径（mm） 埋深（m） 走向 迁改长度（m） 污水 砖石 DN800 4.1 沿抚生南路西侧纵穿车站隶属结构 335 污水 砖石 DN1000 3.75 沿云海路东西贯穿车站 85 观洲站DN500mm砼污水管在车站西侧结构上方，影响车站结构施工。观洲站污水管线现实状况统计详见下表2.2.2-1。 表2.2.2-1 观洲站污水现实状况统计表 管线名称 管材 管径（mm） 埋深（m） 走向 备注 污水 砼 DN500 4.61 沿抚生南路南北方向布设 因为污水管线埋深较深，为预防施工过程中沟槽坍塌，设计在沟槽两侧施做拉森4型钢板桩，桩长9m，基底嵌入土层约4.4m，基坑开挖宽度为2m。 三、钢板桩施工布署 3.1 钢板桩施工工期 表3.1.1-1 污水改迁计划工期 序号 站名 一期迁改计划 二期迁改计划 备注 1 丁家洲站 2 观洲站 20XX.2.4～20XX.3.5 20XX.11.20～20XX.12.10 3.2 生产组织机构 建立交通疏解施工领导小组，各组员分工明确，各司其职，确保施工质量安全达成合格标准。 项目部管理人员： 组长：张新义 副组长：邓伟庆 李堃 王龙 王坤 组 员：侯育乐 卢旺旺 丁彦东 夏怀岩 胥中良 仇宝宝 桓登朝 王正乾 序号 组员 职责 备注 1 组长 全方面管理工作。负责组建施工组织管理机构；落实实施国家相关法律、法规、方针、政策和强制性标准等；组织编制施工方案，并组织实施、督促检验及处理突发事件；负责施工所需人员、物资、设备及资金等调配工作；建立施工质量和安全管理体系并使之有效运行。 2 副组长 负责生产组织、指挥和协调，是质量、安全、进度、文明施工和队伍管理直接责任人。组织落实施工方案、关键施工方法、设备、设施施工方法、安全方法、工期确保方法及物资准备计划等具体工作； 3 组员 负责施工过程中技术管理。编制施工方案、各类施工方法、施工质量安全确保方法及相关施工应急预案等；负责施工过程中测量放样工作；负责关键技术问题攻关，技术交底等。 四、拉森钢板桩施工工艺 4.1 施工准备 4.1.1 拉森钢板桩关键参数 材料准备：9m长拉森4型钢板桩，L50*5角钢，HW350*350*12*19型钢。 拉森钢板桩关键参数及大样见图4.1.1-1。 图4.1.1-1 拉森钢板桩关键参数 本工程污水改迁及逆作顶板均采取拉森4型钢板桩，大样图详见图4.