船舶的摇摆控制.docxVIP

PAGE PAGE #/ 5 船舶的摇摆控制 大型集装箱船首部与尾部的形状差别很大，所以当船舶在波浪区域航行， 沿船长方向出现波峰和波谷时，很容易导致船舶扶正力臂的变化，故要特别关 注船舶的摇摆参数 -周期和幅度，一艘船的扶正力矩是扶正力臂与总重量的乘 积。船舶在顺水或逆水前进时，其横摇和纵倾是呈周期性的变化，其扶正力臂 也呈周期性的变化。正是因为这种现象，导致船舶的扶正力矩也随之发生变 化，从而引发了船舶的摇摆。 而这种以时间为变量参数的摇摆，如果遇上合适的海浪情况，就有可能引 发船舶共振现象，这时船舶的摇摆角度加大，导致货物和集装箱的灭失，极端 的情况下，可能使船体结构遭受破坏。