{安全生产管理}我市乡镇客渡船现状调查与安全管理长效对策探讨调研文.docxVIP

{安全生产管理}我市乡镇客渡船现状调查与安全管理长效对策探讨调研文.docx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
PAGE {安全生产管理}我市乡镇客渡船现状调查与安全管理长效对策探讨调研文 (一)、船舶状况 我市乡镇客渡船共267艘,其中长江44艘,支流223艘,2000年以后,除政府投入在长江更新24艘客渡船及对支小河流义渡及半义渡无偿提供64艘渡船外,无任何船东自已新造,省市政府投入客渡船改造资金2003年以后近500万元。经调查,我市全市需改造老旧船舶共36艘,需改造资金约483万元(详见附表四),其船舶无论是在安全性、快速性、舒适性、经济性上均需更新,以提高安全保障系数。 (二)、维护保养情况 我市船检机构从2005年开始,在每年春运及汛期前对全市所有客渡船进行附加检验,从检验情况看,每次检验主要存在以下问题:1、船舶普遍失保,未除锈上漆;2、油柜液位计及日用油管为胶管及老化未更换;3、舵系传动系统及驾机合一拉丝失保,未定期检查其连接零件的的磨损及连接可靠性;4、救生衣、灭火器老旧及配备不齐等。06年汛期发现上述隐患210个,07年汛期发现57个。 (三)、渡口经营情况调查 我市客渡运渡口共181个,按经营性质分类,经营性渡口80个,义渡60个,半义渡41个,其中日均流量300人以上的渡口仅6个。 现以江阳轮司2006年度长江5个渡口经营情况为例,其营运收入情况见表1: 渡 渡 口 数 值 项 目 弥陀 太安 黄舣 章渡 焦滩 合计 船舶艘数 6 1 1 1 1 10 核定载客总人数 440 80 60 60 60 700 总功率(kw) 252.84 47.04 32.34 32.34 32.34 396.9 船员人数 22 5 4 3 3 37 总资产(万元) 143 14.5 14.5 14.5 14.5 201 运输收入(元) 276,203 105,858 51,792 10,239 10,318 454,411 表1说明:1、固定资产以20年计提折旧,残值为5%;2、船员工资为人平月400元。 上述5个渡口06年的成本考核表2(单位均为元): 值 值 弥陀 太安 黄舣 章渡 焦滩 合计 工资 105,600 24,000 19,200 14,400 14,400 177,600 附加费 14,784 3,360 2,688 2,016 2,016 24,864 折旧费 67,987 6,87 6,887 6,887 6,887 95,537 修理费 40,489 5,097 5,097 5,097 5,097 60,880 燃料费 112,461 38,880 32,199 21,600 9,000 214,140 润料费 2,250 777 644 432 180 4,284 材物、杂支 17,248 4,834 2,671 1,129 1,012 26,896 保险费 52,135 9,289 7,489 7,489 7,489 83,892 船员社保 58,180 13,222 10,578 7,933 7,933 97,848 安检、培训、船检 9,520 1,360 1,360 1,360 1,360 14,960 企管费 40,824 8,164 8,164 8,164 8,164 73,483 小计 521,480 115,874 96,980 76,510 63,541 874,387 税金 9,280 3,556 1,740 344 346 15,268 亏损 254,557 13,572 46,928 66,615 53,570 435,244 我市长江主要支流沱江共有20客位标准单机客船30艘,每船年均收入约1.2-1.4万元,燃油、维修、保险、管理费几项固定支出约0.6-0.7万元,每船2名船员,收入微薄。 结论:我市客渡船经营,无论长江还是支小河流,绝大多数均处于微利或亏损状态,几乎面临生存危机的临界点。 (四)、投资改造意愿调查 从对长江和赤水河的18艘客渡船的改造意向调查情况来看,船龄最老的船舶建造于1983年,客座在42-120人之间,主机功率在14.7-64.8KW之间,船舶老龄化严重,设施设备配置简陋,只能达到安全管理的基本要求,安全、节能、环保、舒适性能较差,适应当前经济发展和人民群众日益提高的需要的能力越来越弱,业主提出建议愿意投资改造船舶的有13艘,占72.23%,暂时不愿改造的船舶有5艘,占27.77%。在调查中,各船舶业主都提到,船舶经营状况差,除掉正常的费用,仅有微薄的工资,完全无利润可言,当前只能勉强维持船舶的正常运行,无多余资金投入到船舶技改中,技改要求政府投入全额补助。 二、客渡船员文化及收入情况调查 (一)、文化情况 在我市境内,客渡船上的从业人员主要是四等和五等技术船员,现在,全市共有四等驾驶员177人,四等轮机员94人,五等驾机员192人,经过

您可能关注的文档

文档评论(0)

卓越智库 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档