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城市轨道交通信号设备;问题引入;第6章 信号设备; 城市轨道交通设备; 城市轨道交通设备; 城市轨道交通设备; 城市轨道交通设备;第6章 信号设备;;一、继电器;;;;一、继电器;二、信号机;二、信号机;我国城市轨道交通的信号系统对显示的意义未作统一规定，因此信号显示存在一定差异;二、信号机;;;三显示;二、信号机;二、信号机;防护信号机设于道岔岔前或岔后的适当地点。 红色：禁止越过该信号机 绿色：道岔开通直向位置 黄色：道岔开通侧向位置;阻挡信号设在线路尽头，采用单显示，为一个红灯???;发车表示器设置在车站站台上列车发车始端位置，向司机表示能否关门及发车时间。;二、信号机;二、信号机;各种地面信号机及表示器的显示距离应符合下列规定： 行车信号和道岔防护信号应不小于400m；调车信号和道岔状态表示器不小于200m；引导和道岔状态表示器以为各种表示器应不小于100m.;三、转辙机;道岔转辙设备安装;三、转辙机;;四 开 状 态;对转辙机的基本要求;;转辙机的分类;转辙机的设置;活动岔心道岔;四、轨道电路;轨道电路作用;;轨道电路的基本原理： 轨道电路是以线路轨道作为导体，两端加以机械绝缘，接上送电和受电设备构成的电路;1)轨道电路的两端分别设有送电端和轨道继电器。 2)当轨道电路内钢轨完整，没有列车占用轨道时，继电器吸起，表示轨道电路空闲。 3)当轨道电路被列车占用，轨道电路被