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西安交通燃气有限责任公司丈八北路甲醇加注站项目 环境风险专项评价 陕西企科环境技术有限公司 二。一九年五月七日 1总则 风险评价是对在发生突发性事故时有蠹、有害或易燃、易爆等物质的泄漏所造成 的环境影响程度、范围等进行预测和评价。本次评价将通过全过程分析，找出环境污 染事故可能发生的岗位、起因，提出风险防范措施。本次评价主要从环境影响的角度 来分析风险事故，将不去研究其他机械性伤害或建筑物破坏等生产事故。 1.1编制依据 《建设项目环境风险评价技术导则》 (HJ169-2018), 2018年10月； 《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》(环发 [2012]77 号)； 《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2018) , 2018年11月； 国务院344号令《危险化学品安全管理条例》,2002年1月； 国家安全生产监督管理总局等十部门 2015年第5号《危险化学品名录(2015 版)》，2015年2月27日； 《化学品分类、警示标签和警示性说明安全规范易燃液体》 (GB20581-2006) 建设单位提供的与工程有关的其它技术资料。 1.2评价目的和评价重点 1.2.1环境风险评价目的 环境风险评价的目的是分析和预测建设项目存在的潜在危险、有害因素，建设项 目建设和运行期间可能发生的突发性事件或事故(一般不包括人为破坏及自然灾害)， 引起有蠹有害和易燃易爆等物质泄漏，所造成的人身安全与环境影响和损害程度，提 出合理可行的防范、应急与减缓措施，以使建设项目事故率、损失和环境影响达到可 接受水平。 1.2.2环境风险评价的重点 遵照国家环境保护部环发[2012]77号文 关于进一步加强环境影响评价管理防范环 境风险的通知”的精神，以及《建设项目环境风险评价技术导则》( HJ169-2018),本 次风险评价的重点是：本次风险评价重点关注本工程最大可信事故的发生对厂界外人 群的伤害、厂界对环境的影响程度和影响范围，说明环境影响的变化程度，提出可行 的应急和防护措施。本项目甲醇运输由供应厂家通过槽车运至场站，因此本次环境风 险评价仅涉及站区风险事故，不包括槽车运输事故。 2评价工作等级 2.1环境风险调查 2.1.1项目风险源调查 本项目的主要工艺是在密闭的系统内输送、储存易燃、易爆的甲醇，期危险性主 要包括存储过程中的泄露、火灾爆炸等。主要危险物质为甲醇，项目次生的危险物质 为CO。 项目甲醇存储丁地下储罐，甲醇密度为0.7918g/mL, 2台甲醇储罐总容积为60m3, 最大存储罐量为42.7t。主要工艺为甲醇槽车运至站内后，进入甲醇加注系统专用卸甲 醇场地，采用密封卸甲醇方式将甲醇卸入到埋地卧甲醇储罐中。采用甲醇储罐装设潜 液泵的一泵供多枪正压加注工艺，给车加注甲醇时，储罐中的甲醇经潜液泵吸出，通 过加注机的气液分离、计量器、过滤器再经过加注枪加到汽车油箱中。甲醇及甲醇燃 烧次生污染物CO的主要危险物性分析见下表。 表2.1-1 甲醇风险识别一览表 标识 甲醇，木精 英文名 methyl alcohol ; 危险性 第3.2类闪点易 分子 CH4O 分子量 32.04 CAS号 67-56-1 危规 32058 UN编号 1230 「化糜 醇 理化 性质 外观与性状：无色澄清透明液体，有酒香刺激性气味。 溶解性：溶于水，可混溶于醇、酰等多数有机溶剂。 临界温度 (C) 240 临界压力 (MPa) 7.95 熔点 (C) -97.8 自燃点 (C) 464 燃烧热 (kJ/mol) 723.0 爆炸极限 6.0%- 36.5% 沸点 (C) 64.8 水溶液 pH值 6.8? 7.0 相对密度(水=1): 0.79 相对密度(空气=1): 1.1 饱和蒸气压(KPa): 12.3( 20C) 燃烧 爆炸 危险 燃爆危险 本品易燃、有毒、具有剌激性，在氧气中能燃烧分解。 引燃温度(C) 464.0 闪点(C) 12 最小点火能(mj) : 0.215 爆炸下限(V%) 6.0 爆炸上限 V(%) 36.5 最大爆炸压力(MPa) 0.580  性 危险特性：易燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆 炸。与氧化剂接触发生化学反应或引起燃烧。在火场中，受热的容器有爆炸危险。 其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。 禁忌物：酸类、酸酊、强氧化剂、碱金属。有害燃烧产物：一氧化碳。 消防措施：尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结 束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。 侵入途径： 吸入、食入、经皮吸收 健康 危害 急性中毒：表现以神经系统症状、酸中毒和视神经炎为主，可伴有粘膜刺激症状。 短时大量吸入出现