20XX电厂煤场管理规则.docxVIP

密级：公开 电厂煤场管理规则 生效日： 2008/09/ 编制、监督：质管部 起草人：胡迪安 审核人： 审批人： 共 1 页 一、目的、目标目的：管好入厂煤、用好入炉煤、盘好煤场煤、订好计划煤。 目标：控制场损≤ 0.5% 、入厂煤与入炉煤热值差≤ 120 kCar/kg （ 502 KJ/kg ）、锅炉上煤合格率 95% 。 二、适用范围 入厂煤的采购、入厂煤、入炉煤采制化检验、煤场管理、燃料运行、集控运行及其这些部门的管 理。 三、内容及定义 1、 进煤要求： 进煤要求达到设计煤种等级，低位热值不应低于 3500kCar/kg （ 14635.6KJ/kg ），干燥无灰基挥 发份不低于 6% ，全硫不高于 1.5% ，特殊情况不准超过 2.5% 。 2、 管理目标： 煤场经常存煤量≮ 10 万吨，即两台机 15 天所需的燃料量 （不包括场底煤） ，安全库存≮ 5 万吨， 入厂煤煤质合格率达 95% 以上，入厂煤与入炉煤热值差≤ 120 kCar/kg （ 502KJ/Kg ），原煤仓空 仓次数为零次，控制场损≤ 0.5% 。 3、 煤的计划管理： 1）运行管理部运行主管根据来煤、煤场存煤量及发电生产计划制订燃料需求的月、季、年度计 划，运行管理部副部长初审燃料计划报安生部锅炉专工审核、部长复审后上报至生产厂长批准， 返回安生部。 安生部锅炉专工将批准后的发电量计划、 燃料量需求计划发给煤场管理专责， 煤场管理专责将发电计划、煤量需求计划上报燃料采购部门。 2）采购部门根据计划进行市场分析，做好燃料的采购运输工作。 3）储备定额应依照： Q1=2TS+KS （ Q1--- 经常储备定额， T--- 运输路途天数， K--- 保 险储备天数， S--- 平均每天消耗量）并参考煤场煤现储存量，安排计划和采购。 4）当实际库存煤量低于煤场的安全储煤量时，应启动煤紧急采购预案。 4、 入厂煤管理： 1）入厂煤都必须经过常德事业部质管部组织的严格检查和煤质测量，电厂综合管理部在采制化 各环节应派人监督。检测内容包括：入厂煤量检测，以轨道衡（火车）或汽车衡计量为准，计量 率为 100% 。火车煤、汽车煤煤质测量，以煤的采制化来确定；煤场存煤量检测，以盘煤仪测量 为准。 2）为了确保安全生产，运行管理部燃运人员要严格把好燃料的堆放、调配关。还要积极组织卸 车，尽最大可能减少车辆压车延时，减少火车延时费。运行管理部必须做到有目的、有计划、合理地安排卸煤、上煤作业，以保证燃煤上仓和存储。 3）对异型车、抽查车及特湿煤车等需要人工卸的煤车，运行管理部要及时通知设备管理部尽快 组织人工卸车，并监督及时将卸下的煤运至煤场指定堆放地点。 4）电厂设备管理部对排空的火车厢要及时组织余煤清扫和回收。 5）对清理出来的煤中三大块，当班燃运班长应通知物管部及时运走。 5、煤场储存管理 煤场管理专责要做好煤场堆煤的安排，分区立牌管理；每月月底编制和发布煤场存煤信息和 定置图，并上报节能主管、安生部锅炉主管及各部门负责人、厂领导； 定置图和计划取煤曲线放 置于输煤程控室和斗轮机控制室。 2）燃运班长、斗轮机司机按煤场存煤定置图堆煤，不同煤种应分别堆放，并做好记录，若到煤 定置图上无规定，应联系煤场管理专责处理。堆煤时斗轮与煤垛之间的距离不得大于 2 米。堆 煤时，每层堆放厚度不得超过 2 米，如在夜间进行堆煤作业，堆层高度可适当放宽。煤堆放一 层后，应联系物管部推土机推平并碾压， 若周转较快， 可不进行。 碾压的标准为： 煤堆的平面内，均有推土机履带压过痕迹。 3）煤场管理专责应及时掌握入厂、入炉煤质及入厂煤的存储、消耗情况，并对入厂、 入炉煤建立完整的台帐。 台帐内容包括： 来煤产地、 来煤数量、 煤质情况、 存储地点及入炉煤质、煤量等。燃运班长协助煤场管理专责正确记录入厂、入炉煤数量，编报供、存、耗煤日报；每月 末 5 日前煤场管理专责应组织燃运班长和综合管理部辅助工，对不同煤种、不同堆存方式的煤炭测定堆积比重，并进行垛形修整。 4）燃运班长首先根据所来煤车矿点，参照原煤样品瓶煤种比样情况，核准煤质范围，按热值和 硫份相同或接近的原则归堆堆放。 不同品种的煤要按定置图成型堆放。 煤场堆取作业应考虑防止 大雨垮堆和久晴煤尘飞扬措施。 在多雨的季节， 燃运班长应考虑露天煤场表面的坡度， 向有排水 措施的方向倾斜。 5）容易自燃的煤不宜长期堆放， 必须堆放时， 应有防止自燃的措施。 如层层压实， 喷水降温等。 要经常检查其坡上温度，当温度升高至 60 ℃时，运行部应查明原因，采取相应措施。如，刨开 高温处，查温度是否有更高的点，必要时应喷水降温或采取其他降温措施。 取煤应按照“先存先取”的原则，在先存的煤垛未取完之前，不得重新开垛。特殊情况要请示运行管