防抗寒潮大风应急预案.docx

防抗寒、潮、大风应急预案 —、工程概况： 龙山至永顺高速公路是湖北恩施至吉首高速公路湖南境内的一段，是湖南 “七纵九横”高速公路路网规划的重要组成部分，是纵贯湘西自治州的南北向交 通的北上出省通道。龙永高速公路所经过的龙山和永顺两县位于湖南的西部， 自 然山水清秀奇特，历史文化积淀丰厚，民俗风情独具特色，矿藏资源储量丰富。 龙永高速公路的修建将为湘鄂两省西部地区新开辟一条出省通道， 同时提高了区 域交通运输条件和路网可靠性，对改善区域经济发展不平衡状况和加快西部地区 发展都有着非常重要的战略意义。该项目起自龙山县甘壁寨村，经龙山、红岩溪、 农车、永顺，止于永顺县泽家镇海洛村，向北顺接拟建的湖北恩施至来凤高速公 路，可达陕西安康与包茂国家高速连接，向南与在建的张家界至花垣高速公路以 及拟建的永顺至吉首高速公路相连， 进而与包茂线吉怀高速公路相接，直达广东 茂名。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度 80公里/小时，路基宽度 24.5米，路线全长91.2公里，桥隧长度占主线总里程的 58.7%,是到目前为止 省内桥隧比最高的项目，工程难度大、任务非常艰巨，估算总投资121.75亿元。 龙永全线共设置龙山、茅坪、红岩溪、农车、首车、永顺等 6处互通式立交，路 基土石方991.42万m3主线桥梁29116m/83座，其中特大桥、大桥 27754m/66 座，中小桥1362m/17座，隧道23482m/35座，涵洞170道，通道32处，天桥 33处。全线另设服务区1处，停车区3处，主线收费站1处，匝道收费站6处， 监控分中心1处，养护工区1处。 龙永高速公路第XX合同段路线起点KXX+X，位于XXX村，顺接XXXXXXXXXX, 本合同段路线终点XXXXXXX位于XXXXXX，路线全长XXXXX 、气候概况 龙山至永顺高速公路XXXX治同段，地处湖南省湘西自治州， 县属中亚热带 山地湿润气候，四季分明，热量较足，雨量充沛，水热同步，温暖湿润；夏无酷暑，冬少严 寒，垂直差异悬殊，立体气候特征明显，小气候效应显著。年平均气温总体正常略偏高， 冬春偏暖，夏秋炎热，入春早，入秋迟；降水总体正常略偏少，冬春雨量正常， 夏秋雨量少，1月气温正常，2、3月份全州气温异常偏高，其中2月1?12日 的平均气温及极端最高气温双双突破历史极值，极端最高气温为 29.5 C（、2 月12日）。4、5月份气温正常，6?10月份气温均略高于历年同期，11、12月 份气温略偏低。 三、方针原则： 坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯 彻“常备不懈、统一指挥、早发现、早处理”的原则。 四、危险源的确定 雨雪、大雾、凝冻、大风危害程度分析 1、 雨雪、大雾天气对交通安全有很明显的影响。综合考虑到便道实际情况，易 导致追尾、相撞等车辆伤害事故。 2、 由于冬季天气寒冷，易造成雨雪凝冻现象，可能导致现场机械设备和临时用 电设施损坏及现场交通事故的发生。雨雪、大雾会对施工现场的安全生产构成威 胁。 3、 大雾天气时，户外施工作业会因为能见度低而影响正常工作，增加事故发生 几率。 4、 大风天气可造成扬尘、高处作业发生坠落、施工人员视线不清误操作而发生 事故。 五、应急方案 1、目的 为了保障项目在冬季施工过程中的施工安全和交通畅通，正确应对冬季期间 可能出现的雨雪、大雾、凝冻、大风等自然灾害，高效有序地做好相应的应急处 置和救援工作，避免或最大限度地减轻灾害造成的损失，特结合本项目实际情况， 编制本次应急预案。 2、 范围 本应急预案适用于冬季雨雪天气在建工程发生突发事件（事故）时的应急处理。 3、 组织机构及职责 （1 ）组织机构 项目部成立冬季施工“防雨雪、防凝冻、防大雾、防风”应急预案领导小组： 组长XXX 畐 I」组长：XXX XXX XXX XXX 成员：XXX XXX XXX XXX XXX （2）成员职责 组长： 负责组建应急救援队伍，并组织实施； 检查督促做好重大突发事件的预防措施和应急救援的各项准备工作； 组织救援队伍实施救援行动 组织事故调查，总结应急救援工作 副组长：协助组长做好应急救援的各项工作， 组长因事不能及或授权情况下，代 理组长职权，应对应急救援作业。 组员： 现场组织人员负责组织小组其他成员进行抢险工作; 协调人员负责联系各相关单位控制现场动态发展，维护现场秩序； 抢救人员应根据伤者情况，采取适当的急救措施，对伤员进行现场急救，并及 时送往就近医院，使伤者接受进一步治疗； 负责指挥现场交通秩序，以使伤者能及时送往医院接受治疗； 负责材料物资的准备、保管及维护，物资消耗后及时补充； 负责施工现场用电，并在发生触电事故时负责对触电人员进行解救及初步治疗； 小组成员必须认真学习应急救援预案， 一旦发生突发事件