有限空间作业安全专项方案.docx

目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 第一章 前言 1... \o Current Document 第二章 编制说明 2... 1．编制目的 2... 2．编制原则 2... 3．适用范围 2... \o Current Document 第三章 工程简介 3... 1．工程概况 3... \o Current Document 第四章 有限空间作业点 4... 1．有限空间作业点 4... 2．情况介绍 4... \o Current Document 第五章 预防及处理方案 5... 1．指导思想 5... 2．预防及防护措施 5... \o Current Document 第六章 应急演练 9... PAGE PAGE # 第一章 前言 有限空间是指封闭或部分封闭， 进出口较为狭窄有限， 未被设计为固定工作 场所，自然通风不良，易造成有毒有害、 易燃易爆物质积聚或氧含量不足的空间。 有限空间作业是指作业人员进入有限空间实施的作业活动。 ⑴有限空间分为三类： 密闭设备：如船舱、贮罐、车载槽罐、反应塔（釜） 、冷藏箱、压力容器、 管道、烟道、锅炉等； 地下有限空间： 如地下管道、 地下室、地下仓库、地下工程、暗沟、隧道、 涵洞、地坑、废井、地窖、污水池（井） 、沼气池、化粪池、下水道等； 地上有限空间： 如储藏室、酒糟池、 发酵池、垃圾站、温室、 冷库、粮仓、 料仓等。 ⑵有限空间存在的危害 中毒危害： 有限空间容易积聚高浓度的有毒有害物质。 有毒有害物质可以 是原来就存在于有限空间内的， 也可以是作业过程中逐渐积聚的， 比较常见的有： Ⅰ硫化氢 。如清理、疏通下水道、粪便池、污水池等作业容易发生硫化氢 中毒。 Ⅱ一氧化碳。如煤气管道损坏， 煤气渗透到有限空间内， 造成一氧化碳积聚， 以及在设备检修时，设备内残留的一氧化碳泄漏等。 Ⅲ苯、甲苯、二甲苯。如在有限空间内进行防腐涂层作业时，由于涂料中含 有的苯、甲苯、二甲苯等有机溶剂的挥发，造成中毒等。 缺氧危害：有限空间中氧浓度过低会引起缺氧，比较常见的有： Ⅰ二氧化碳 。由于二氧化碳比空气重，在长期通风不良的有限空间内部， 易挤占空间，造成氧气浓度低，引发缺氧。 Ⅱ惰性气体。 工业上常用惰性气体对反应釜、贮罐等容器进行冲洗，容器内 残留的惰性气体过多，当工人进入时，容易发生单纯性缺氧或窒息。 燃爆危害： 有限空间中存在的甲烷等易燃易爆物质， 浓度过高遇着火源会 引起燃烧或爆炸。 其他危害：其他任何威胁生命或健康的环境条件。如高处坠落、溺水、物 体打击、电击等。 第二章 编制说明 1．编制目的 为保证施工人员在有限空间作业的人身安全，特编制此方案。 2．编制原则 贯彻执行 “安全第一，预防为主 ”的方针及相关的法律法规、制度等。 3．适用范围 本方案适用于北京地铁 15 号线一期工程 07标施工。 1．工程概况 1.1 工程概述 第三章 工程简介 第四章 有限空间作业点 1．有限空间作业点 根据明挖结构施工工艺及现场实际情况， 本标段有限空间作业点有： ①顺义 站及俸伯站军便梁下方顶板施工部位。②所有结构中板、顶板施工的凌空边。 ③ 区间盾构施工隧道内。 2．情况介绍 ⑴顺义站及俸伯站军便梁下方顶板施工部位 顺义站及俸伯站为保证结构施工， 在交通导改时， 在冠梁顶铺设了横跨结构 的军便梁，以便车辆南北通行，待结构施工完毕后拆除。 顺义站军便梁设置在结构西端， 纵向长度约 50m，军便梁底至结构顶板顶面 约 1.5m；俸伯站军便梁设置在基坑的中西部， 纵向长度 15.5m，军便梁底距结构 顶板顶面 1.7m。施工空间狭小，材料的运输、安装，砼的浇筑均不方便，存在 有限空间作业物体打击、碰撞危害。 ⑵所有结构中板、顶板施工的凌空边 基坑明挖结构采用纵向分段施工， 相邻两段结构施工存在时间差。 如前段施 工中板时，后段在施工底板；前段在施工顶板时，后段在施工中板或下侧墙。因 此相邻结构高程落差凌空边存在高处坠落危害。 ⑶区间盾构施工隧道 石门站 ~顺义站、顺义站 ~俸伯站区间隧道均采用盾构施工。 石门站~顺 义站 右线起 讫里程为右线起讫里 程为右 K41+197.537 ～右 K42+380.550，单线总长 1138.013m。本区间在右 K41+789.333 处设联络通道， 采用暗挖法施工。 顺 义 站 ~俸 伯 站右 线起 讫 里 程 右线 起讫 里 程 右 K42+581.850 ～右 K44+744.587，顶板覆土 7～18m，单线总长 2167.737m。本区间在右 K43+042.545 和右 K44+109.329 处设联络通道，采用暗挖法施工；在右 K