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轻型柴油车国IV排放技术调研报告 J动力机械0702 冯洁 3071106033 摘要：我国从2007年7月1日实施GB 18352.3-2005第Ⅲ阶段排放标准，2010年7月1日实施第IV阶段排放标准。这对轻型柴油车排放控制技术提出了更高的要求。柴油车排放污染物中含有碳烟颗粒物PM、烃类、CO、NOX，而颗粒污染物PM是城市里最大的污染源。通过考察POC的背压和整车排放性能，观察POC+DOC在整车排放试验中的效果，结果表明，采用柴油机颗粒氧化型催化器POC和氧化型催化转化器DOC可以有效减少HC，CO ，显著降低颗粒物PM排放，氮氧化物平均可以减少10%-15%。POC+DOC可以有效帮助柴油车满足国IV排放法规。 关键词：颗粒氧化型催化器POC，氧化型催化转化器DOC，碳烟颗粒物PM，氮氧化合物NOX 轻型柴油车，国IV排放法规，整车排放试验，废气在循环EGR 一.轻型车排放法规GB 18352.3-2005 1. GB 18352.3-2005 我国为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治机动车污染物排放对环境的污染，改善环境空气质量，从技术上等效采用欧III/IV技术内容制订了GB 18352.3-2005。 2. 适用范围 适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力、最大设计车速大于或等于50km/h、最大总质量不超过3500