汽车空调学习总结复习计划练试题.docxVIP

第一章空调基础知识 一、填空题 1.汽车空调系统按驱动方式可分 独立 式汽车空调系统和 非独立式 式汽 车空调系统。 2.汽车空调技术的发展经历了五个阶段：单一供暖、 单一 制冷、 冷暖 一体 化、 自动 控制的汽车空调和 计算机 控制的汽车空调 3.汽车空调系统主要由 制冷装置 、 暖风装置 、 通风装置 、 加 湿装置 、和 空气净化装置 等组成。 4.衡量汽车空调质量的指标主要有四个： 温度 、 湿度 、 流速 和 清 洁度 。 5.冷冻润滑油的作用： 润滑 、 密封 、 冷却 和 降低压缩机噪音 。 6.在蒸发器中制冷剂低压汽化时代温度称为 蒸发度 。 7.表示压力常用的方式有 压力、 压力和真空度。 8．冷凝是指 气态 物质经过冷却使其转变为 液态 。在制冷技术中，指制冷剂 在冷凝器中由 气态 凝结为 液态 的过程。 9.热的传递有 传递 、 辐射 和 对流 三种形式。 10.将来自外太阳的 热和室内人体散发出的 排除到大气中去。这两种热量大 总和就叫做 负荷。 11.在制冷系统中用于转换热量并循环流动的物质称为 制冷剂 。目前汽车空调系统使 用的制冷剂，通常有 R12、 R134a 二、名词解释 1.节流 2.潜热 三、简答题 制冷剂的定义及种类 制冷剂使用注意事项 冷冻润滑油使用注意事项 4.夏天空调制冷时排出的水是哪里来的 5.制冷系统中如果有水分，对系统会有哪些影响 第二章汽车空调制冷系统工作原理与结构 一、选择题 1.担任压缩机动力分离与结合的组件为（ ）。 （A）电磁容电器 （ B）电磁离合器 （C）液力变矩器 （ D）单向离合器 2.（ ）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的 空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。 （A）冷凝器 （ B）蒸发器 （ C）电磁离合器 （ D）贮液干燥器 3.汽车空调 ( )置于车内， 它属于直接风冷式结构， 它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需 吸收大量的热量的原理， 把通过它周围的空气中的热量带走， 变成冷空气送入车厢， 从而达 到车内降温的目的。 （A）冷凝器 （ B）蒸发器 （ C）电磁离合器 （ D）贮液干燥器 4.当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为 ( )。 （A）高温高压气态 （ B）高温高压液态 （ C）中温高压液态 （ D）低压气态 5.冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为 ()。 （A）高温高压气态 （ B）高温高压液态 （ C）中温高压液态 （ D）低压气态 6.蒸发器中制冷剂为 ( )。 （A）高压气态 （B）高压液态 （ C）低压液态 （ D）低压气态 7.膨胀阀的安装位置是在（ ）。 （A）冷凝器入口 （ B）蒸发器入口 （C）贮液干燥器入口 （ D）压缩机入口 8.节流管的安装位置是在（ ）。 （A）冷凝器入口 （ B）蒸发器入口 （C）集液器入口 （ D）压缩机出口 9. 内平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（ ）处导入。 （A）冷凝器入口 （ B）蒸发器入口 （C）冷凝器出口 （ D）蒸发器出口 10. 外平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（ ）处导入。 （A）冷凝器入口 （ B）蒸发器入口 （C）冷凝器出口 （ D）蒸发器出口 11. 干燥剂的作用是 ( )制冷剂。 （A）过滤 （ B）滤清 （ C）干燥 （ D）节流 12. 贮液干燥器安装的倾斜角小于 ( )。 （A）150 （ B） 300 （ C） 450 （ D） 600 13. 贮液干燥器上的易熔塞当制冷工质温度升到 ( )时，易熔合金熔化， 制冷剂逸出， 避免了 系统中其他部件损坏。 （A）80℃ （ B）（ 95～ 100）℃ （ C）（ 105～110）℃ （ D）（ 110～ 130）℃ 14. 装有集液器的空调系统集液器安装在（ ） A.压缩机入口 B.压缩机出口处 C.蒸发器入口处 15. 集液器的主要功能是（ ） A.防止液态制冷剂液击压缩机 B.储存冷冻油 C.消声 二、填空题 冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用 的、、。 2.管带式冷凝器，它是由一整根 和 焊接而成。 3.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有 、 和 等几种。 4.在汽车上总是把 、 、 甚至还有许多相关的零部件 组装在一起，称作蒸发器总成。 5.节流膨胀装置主要包括 、 等。 6.膨胀阀根据平衡方式分为 与 两种。 7.热力膨胀阀的结构由两大部分组成，即 部分和 部分。 8.贮液干燥器主要由 、 、 、视镜和 这几部分构成。 9.常用的干燥剂有 及 。 10.贮液干燥器的常见故障是 或 ，从而使制冷剂流通不畅，造成制 冷系统制冷不足或不制冷。 11.电磁离合器的作用是接通或切断 与 之间的动力