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PAGE PAGE # / 11 TOC \o 1-5 \h \z 1、 编制依据及原则 1 1.1编制依据 1 2、 工程概况 1 2.1工程简介 1 2.2设计标准 2 2.3主要工程数量 2 3、 施工计划 2 4、 施工方案 2 4.1路堑开挖施工方案 2 5、 资源配置 6 5.1施工人员配置 6 5.2主要机械配置 7 6、 安全保证措施 7 6.1安全目标 7 6.2保证体系 7 6.3安全措施 8 7、 环境保护措施 9 8、 汛期保证措施 0 1、 编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1《公路路基施工技术规范》(JTG/T F10-2006); 《公路工程技术标准》(JTGB01-2014； 1.1.3《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)； 成都天府机场高速公路TJ7标路基图纸； 现场踏勘、对周围环境调查所获得的各种资料、 本地区的气候特征及 相关资料； 1.2编制原则 1.2.1节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切 实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农 田。 认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设 程序，实现工程项目的全部功能；全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效 地集中施工力量，按期完成；按照工序关系，合理安排施工顺序，统筹考虑。 1.2.3引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发新技术、新材料、新 工艺、新设备，提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质量，加快 施工进度，降低工程成本。 1.2.4 坚持预防为主，安全第一的指导思想，结合本工程特点，制定积极 有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。 1.2.5坚持百年大计，质量第一的方针，制定完善的工程质量管理制度， 建立质量保证体系，针对本标段工程特点和质量目标的要求， 加强过程控制，从 各个环节上保证工程质量目标的实现。 2、 工程概况 2.1工程简介 本标段为土建07标，起点桩号为K23+100,终点桩号为K38+72Q合计里程 15.62公里，工作内容为本标段的施工图纸范围内的临时工程、路基、桥涵、互 通立交及绿化环保工程。，其中路基挖方130.1万m3、填方128.1万m3B ； 大桥751.3m/9座，互通立交跨线桥57.06m/1座，预制架设25米箱梁1148片， 现浇箱梁13跨；涵洞872.86m/25座，天桥1103.08m/8座。总工期22个月。 2.2设计标准 主线路基，整体式路基宽为42m行车道宽8x3.75m，中央分隔带宽3m,路 缘带宽0.75 x2，两边硬路肩为2x3m 土路肩2x0，75m 填方路堤边坡高度HW8.0m时，采用直线型边坡，边坡坡率采用 1: 1.5 ; 当大于8.0m时，采用折线性边坡，上部6-8m边坡坡率采用1: 1.5，中部6-16m 边坡坡率采用1: 1.75 ;下部16-20m边坡坡率采用采用1: 2。折线处设100m 半径圆弧过度。坡脚设置1.0m宽护坡道。 挖方边坡高度小于等于12m的软质岩石及土质边坡，一般按放缓边坡1:1? 1: 2.0处理；挖方边坡高度在12-15m范围时，一般在边坡高度8-10m位置设置 大于等于2米宽边坡平台，一级坡面视地层岩性按不陡于 1:0.75放坡，二级坡 面则尽量放缓处理，挖方边坡在 15-30m范围时，结合地层分界线情况，一般在 边坡高度8-10m进行边坡分级，挖方边坡平台宽度为 2m 2.3主要工程数量 路基土石方930万方，其中填方510万m3、挖方420万n3，碎石桩10 万延米，排水塑料插板45.5万延米，碎石换填5.8万m3全线路基共11200米， 路基横断面型式及设计参数采用整体式、半路半桥、两桥分离等多种断面型式 。 3、 施工计划 根据指挥部下达的施工节点计划及项目部实际施工情况， 路基工程施工计划 于2017年4月1日开工，2018年7月30日完成，总工期16个月。 4、 施工方案 4.1路堑开挖施工方案 4.1.1施工准备 在路基施工前，对线路控制桩、高程及水准点进行全面复测，并适量加密并 绘制横断面，将开挖断面及土石方调配图提交监理工程师检查认可； 对地下管线 及其他构造物作出明显标志，在开挖时加以保护；施工前修建好临时排水沟，保 证水流畅通。 开挖前，先修好路堑截水沟，滑坡边界外缘设置截水沟防止地表水直接流入滑坡体，每级挖方平台设置平台排水沟拦截坡面水， 在路基坡脚设置一排①75mm 仰斜式排水孔，纵向间距5m以降低坡体内地下水位及土体含水量。 4.1.2路堑开挖工艺流程 图1 土质、强风化岩层路堑开挖施工工艺流程图 机械开挖路堑宜采用如下方式： 平缓横坡上的一般路堑宜全断面开