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车辆挤伤事故 【简要经过】 2002 年 9 月 28 日，某企业 1 名叉车司机观察不仔细，叉车尾部碰撞捆绑好的铝锭上，导致铝锭转向，将正在抄号的衡量员左腿撞伤，造成骨折。 2009 年 3 月 3 日，某企业净化车间清理阳极的员工白某站立在 1#托盘和 2#托盘之间 （1#托盘和 2#托盘之间的距离约 25cm 左右）手持钢钎正在清理阳极时，阳极拖车司机魏 某驾驶阳极拖车驶进清理阳极现场，看到 2#托盘和 3#托盘之间的距离较大约有 4 米，于 是倒车推动 3#托盘缩小与 2#托盘的距离。但在倒车过程中，由于推动 3#托盘的速度、力 量、幅度太大， 导致 3#托盘突然推动 2#托盘向 1#托盘靠近， 将白某的左腿挤在 2#托盘和 1#托盘之间，造成白某左腿腓骨骨折。 2009 年 9 月 28 日，某企业叉车工唐某驾驶 5 吨叉车叉运切割拆卸后的 1#反应器，因 急于下班，没有注意到正在 2#、3#反应器之间进行切割的朱某。叉运时， 1#反应器与地面 紧贴，在叉车的作用下向前移动， 并推动前方的 3#反应器移动， 将朱某挤在 2#、3#反应器 的中间，造成其锁骨、肋骨骨折。 【 原因分析 】 以上 3 起事故，均是由于安全确认不到位，驾驶员对车辆周围的作业人员、环境观察不仔 细，安全防范意识不足， 违章冒险作业所致。 交叉作业的现场管理不到位， 也是造成事故管理方面的原因之一。 【 防范措施 】 1.加强安全教育培训，提高特种作业人员安全意识、操作技能 和全员自我防护意识。 2.严格执行安全确认制和安全技术操作规程，杜绝违章指挥、冒险作业。 3.强化厂内机动车作业管理，驾驶员要高度集中精力，禁止接打手机、饮食或做与工作无关的事情等，严禁突击抢任务，特别是临近下班前和节假日期间。 4.加强交叉作业的现场安全管理，必要时可在现场工作人员清场后，再进行叉运作业，消除交叉作业的安全隐患。