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目 录
一、编制依据………………………………………………………………………………… 1
二、工程概况………………………………………………………………………………… 1
三、冬季施工自然条件……………………………………………………………………… 1
四、冬期施工组织体系及前期准备………………………………………………………… 2
（一）组织机构……………………………………………………………………………… 2
（二）冬季施工准备………………………………………………………………………… 3
五、施工方案………………………………………………………………………………… 4
（一）喷射砼冬期施工方案………………………………………………………………… 4
（二）钢筋加工冬季施工方案……………………………………………………………… 5
（三）冬期施工管理………………………………………………………………………… 6
七、物资储备要求…………………………………………………………………………… 8
七、冬期施工技术措施……………………………………………………………………… 8
八、冬期施工安全保卫、消防应急措施…………………………………………………… 9
大葆台站—郭公庄站暗挖区间冬季施工方案
一、编制依据
《建筑工程冬季施工规程》 （JGJ104-97）
《冬季混凝土综合蓄热法施工成熟控制养护规范》 DJB/T01-36-97 ）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204-2002）
《北京轨道交通工程现浇混凝土结构早期裂缝控制技术要求（第二版） 》
《北京轨道交通工程现浇混凝土早期裂缝控制冬期施工技术要求》
二、工程概况
大葆台站～郭公庄站区间 ( 简称葆 ~郭区间 )
北京房山线工程大葆台站 （原世界公园站）~郭公庄站区间矿山法隧道，
矿山法隧道西接明挖区间，东接 9 号线预留明挖隧道。整个线路过丰葆路
往东沿大半径曲线向东北方向掘进至郭公庄站，期间穿越丰台区财会培训
中心、规划万寿路南延、郭公庄中学，整个区间暗挖结构形式均为单洞单
线马蹄形结构，采用台阶法开挖，复合衬砌结构。
本区间隧道设计起迄终点里程范围为： 上行线起点里程 SK22+470.901，
上 行 线 终 点 里 程 SK23+092.000， 总 长 621.099m ； 下 行 线 起 点 里 程
SK22+474.109，下行线终点里程 SK23+230.000，总长 755.891m （短链长度
64.137m）。在 SK22+875.000 （XK22+918.887）处设置一处联络通道。
在里程 SK22+501.841、SK23+050.000 以及 XK23+140.000 处设置 3 个
施工竖井及临时通道。 1#井深 17.35m；2#井深 24.85m；3#井深 2
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