桥梁护筒施工技术交底.docx

分项工程施工技术交底 施工单位： 工艺等级： 编号： 单位工程 交底时间 2014年 4月 13 分项工程 护筒下沉 工程部位 桩基 接受班组及 工程数量 194 根 进度要求 5 个月 管理部门 1、钢护筒沉放允许偏差： 平面中心位置允许偏差： ± 5cm；倾斜度：≤ 1/100 。 内径：＞桩径 +200mm 2. 钢护筒焊接质量标准 偏差名称 允许尺寸及偏差（ mm） 示意图 质 高度 C 2～3 量 标 宽度 e 2～3 准 9、焊缝外观缺陷允许范围和处理方法 缺陷名称 允许范围 处理方法 咬边 深度不超过 0.5mm,累计总长 补焊 度不超过焊缝长度 10% 表面裂缝未融合，未焊透 不允许 铲除缺陷后重新焊接 表面气孔、弧坑、夹渣 不允许 铲除缺陷后重新补焊 施 一、工程简介 工 桥梁中心桩号为： K672+185，起讫点桩号为： K671+555-K672+815，桥梁全长 1260m， 程 共有桩基 194 根，其中 4-9# 墩为Φ 2.2m 桩共 24 根，钢护筒内径为 2.6m,1-3 、11、12、 序 及 26、27#墩为Φ 2.0m 桩 46 根，钢护筒内径为 2.4m,10 、13-25# 墩为Φ 1.8m 桩 112 根， 操 钢护筒内径为 2.2m,0# 台为Φ 1.5m 桩 4 根，钢护筒内径为 1.9m,28# 台为Φ 1.2m 桩 8 根 作 要 钢护筒内径为 1.6m。护筒壁厚为 20mm。 点 1 二、护筒沉放工艺流程 钢护筒加工 钢护筒运输 地质分析 下一根钢护筒沉放 导向架定位 导向架制作、吊运 整根钢护护筒筒引自孔重下下沉沉 钢护筒位置偏差及垂直度检测 振动锤下沉钢护筒 护筒跟进 检测合格 , 移走导向架 钢护筒位置偏差及垂直度复测 检测不合格 , 纠正偏位 施 护筒预留口防护 工 程 三、施工工艺操作要点 序 1、导向架定位 及 ⑴导向架加工、制作 操 作 为保证钢护筒的精确定位及垂直度，在施工平台设置导向架或井字架定位。导向 要 架采用型钢焊接制作，导向架架内尺寸大于护筒外侧尺寸。 点 ⑵导向架现场定位 为方便导向架定位，计算导向架中心与设计桩位中心重合时，导向架外框四边中 点坐标。 现场用 GPS放出这 4 个点的坐标并用红油漆标识，放样后人工配合 70t 履带吊定 位导向架，使导向架外框中心与放样点重合即可。定位完成后，搭设跳板测量复测导 向架中心与桩位中心偏差在 3cm以内，以利于护筒沉放控制。 定位完成后，导向架固定与平台顶面，以确保导向装置的稳定。 2、护筒沉放 ⑴钢护筒自重下沉 钢护筒运输至现场后，采用平吊变立吊的方式入孔。护筒的顶口位置开 2 个φ 50 的圆孔做吊点孔， 70t 履带吊吊起钢护筒，垂直立放在定位架内使钢护筒沿定位架内 侧缓缓下落，待护筒落底后进行测量观察。 ①平面位置测量 由于钢护筒进入 定位 架后，测量无法到护筒顶部进行平面位置测量，所以采用在 定 位架上进行测量。 具体操作为：在钢护筒进入定位架前，调整不同方向护筒与定位架间距，定位架 2 上焊接 20 工字钢使护筒定位架内边的距离为 5cm，护筒进入定位架后，再将另两个方 向使用工字钢顶紧并焊接到定位架上，这样护筒的平面位置就确定了。 ②垂直度测量 因无法用两台仪器交汇控制垂直度，故现场采用吊线锤法。 具体操作为：采用 5m线锤，在钢护筒外侧测量相互垂直两个方向的垂直度，不满 足设计要求采用履带吊大钩进行微调，直至护筒的倾斜度不得大于 1/100 。 钢护筒检测合格后，专人指挥吊车下沉钢护筒，控制大钩下降速度以便护筒在保 持垂直的状态下沉入土中。钢护筒入土刚刚入土时，应在两个方向上测量钢护筒的垂 直度，发现有倾斜利用履带吊进行调整。待钢护筒稳定及护筒垂直度满足要求后，再 缓慢下沉钢护筒。 施 ⑵钢护筒振动下沉 工 采用 70t 履带吊配合 DZJ-60 振动锤振沉钢护筒， 钢护筒加工时应预先标记好整 程 米刻度线，以便于现场钢护筒埋入深度的计算。启振下沉施工时要密切观察沉进过程 , 序 开始下沉施工时不要过快 , 中间停顿几次检查护筒是否歪斜 , 同时观察护筒进尺。如果 及 操 歪斜 , 必须及时用吊车进行纠正。如遇大块漂石无法下沉时，可用旋挖引孔下沉，直至 作 穿过漂石。停振收锤的标准如下 : 护筒无进尺或进尺微小时，按贯入度控制，此时切不 要 可盲目死振 , 盲目死振可能使护筒口卷曲。控制标准为振动锤处在最高档位开动1 分钟 点 下沉不大于 5cm。 ⑶钢护筒割除 若护筒未至标高但无进尺或进尺微小，必须停振收锤，将地面 0.5m（考虑护筒跟 进的最大预留高度）以上的钢护筒全断面切除，割除时要保证切割面平整。 ⑷预留口防护 钢护筒沉放完毕并固定后，及时对