质量管理制度汇编铁路工程项目.docx

福平铁路 FPZQ-4标 工程质量管理制度汇编 编 制 : 复 核 : 审 核 : 中铁十三局集团有限公司 福平铁路 FPZQ-4标项目经理部 二 0 一三年十二月 福平铁路 FPZQ-4 标项目经理部 工程质量管理制度 目 录 （一）工程质量奖罚实施细则 3 （二）信用评价内控管理办法 10 （三）材料、设备、构配件进场检验制度 13 （四）隐蔽工程检查验收制度 15 （五）工程质量“三检”制度 17 （六）工程质量检查制度 18 （七）检验批、分项、分部、单位工程质量检查、 . 20 （八）安质例会制度 22 （九）工程技术资料管理制度 23 （十）质量回访保修制度 24 （十一）首件工程认可准许制 25 （十二）成品、半成品保护制度 27 （十三）质量信息管理制度 31 （十四）基础资料管理制度 33 （十五）质量事故报告和调查处理制度 35 （十六）混凝土配合比管理制度 37 （十七）质量教育培训制度 38 （十八）试验检测管理办法 40 （十九）试验检验管理制度 43 （二十）工程质量责任制 45 --2-- 福平铁路 FPZQ-4 标项目经理部 工程质量管理制度 （一）工程质量奖罚实施细则 一、总则 为加强福平 4 标项目工程质量管理力度，体现“奖优罚劣”的质量奖罚原则，强化本标段所有员工的质量意识，明确质量责任，保证工程质量控制过程的有效性及工程质量目标的顺利实现，特制定本细则。 工程施工质量：反映工程施工过程或实体满足国家现行法律、法规、技术标准、设计文件规定或合同约定的要求，包括其在安全、使用功能及其在经济性、耐久性等方面所有明显和隐含能力的特性综合。 本细则只适用于中铁十三局集团有限公司福平铁路 4 标工程。二、质量方针及目标 质量方针：争创行业一流、实现顾客希望、奉献满意工程。 质量总目标：工程质量全面达到国家、铁路总公司现行的铁路工程质量验收标准，满足全线创精品工程规划要求。其中： 杜绝工程质量等级事故。 质量达标，内业资料规范。 桩基质量Ⅰ类桩要达到 95%以上，杜绝Ⅲ、Ⅳ类桩。 工程一次性验收合格率 100%，分部、分项工程质量检验合格率达到 100%。 在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁、隧道等工程结构、施工质量应满足设计使用寿命期内正常运营要求。 路基边坡绿化按照绿化标准满足绿色长廊、安全屏障要求。 专项工程质量目标 工程质量控制要以设计文件、验收标准及铁路总公司、南昌局、福平铁路有限责 任公司、中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司、中铁十三局集团有限公司等下发的有 关质量方面的文件要求为依据，实施全过程控制。工程质量评价指标分目测和实测实 量两大类，即定性描述和定量描述。 本标段主要工程质量定性指标应符合下列要求： 路基工程 地基处理符合设计要求，其长度、深度、间距、无损检测、沉降观测等指标达到 设计和验收标准。 路基填料种类符合要求，分层碾压规范、检测方法科学、压实度达到设计值，标 高、宽度及边坡符合设计，边坡密实平顺、方向平直圆顺、整齐美观，工后沉降达到 要求。 砌体分层坐浆砌筑，砂浆饱满；勾缝密实、平顺美观；沉降缝布置合理、上下垂 直、填塞材料合格饱满；泄水孔孔径、间距、标高符合设计或功能要求，里外通直、 里高外低、排水畅通。 --3-- 福平铁路 FPZQ-4 标项目经理部 工程质量管理制度 侧沟、截水沟、边沟等排水系统砌筑牢固、沉降缝设置合理、无开裂现象，其方向平直圆顺，排水通畅。 电缆沟、声屏障、防护栅栏等安装牢固，平顺美观；涂装均匀，防腐防锈功能良 好。 过渡段工程填料符合设计要求，衔接平顺，压实指标符合设计和验收标准。 桥涵工程 地基处理符合设计要求，承载力、无损检测、沉降观测等各项质量检测指标达到 设计和验收标准。 钻孔桩按设计要求进行检测，Ⅰ类桩要达到 95%以上，杜绝Ⅲ、Ⅳ类桩。 墩台和墙身混凝土工程各项质量试验检测指标满足设计和验收标准，混凝土外观达到：表面平顺，模板拼缝细小、横平竖直，棱角线条分明、颜色一致，无蜂窝、麻面和裂纹现象。承台、实体墩做好大体积混凝土温控，严防裂纹出现。其它模板设计方案经项目部审批后方可实施。 梁体泄水设施材质和安装符合设计要求，排水畅通，防腐防锈功能良好。 电缆沟、声屏障、防护栅栏、桥面系等安装牢固，平顺美观；涂装均匀，防腐防锈功能良好；综合接地材料、埋设和检测指标符合设计要求。 砌体分层坐浆砌筑，砂浆饱满；勾缝密实、平顺美观；沉降缝布置合理、上下垂直、填塞材料规范饱满；泄水孔孔径、间距、标高符合设计或功能要求，里外通直、里高外低、排水畅通。 防水层材质合格，铺设和搭接规范密贴，渗漏试验合格，无渗漏水现象。 涵洞进出口与上下游地形或沟槽连接顺直，行走或排水通畅。 隧道工程 隧道开挖爆破炮眼残留率要求硬岩达到 80%以上、中