岩溶注浆施工方案 .docx

DⅠ K1355+380～DⅠK1356+060段岩溶注浆施工方案 一、 编制依据 1、 DⅠK1355+380～ DⅠK1356+060段路基设计施工图。 2、 客运专线铁路路基施工质量验收暂行标准。 3、 《客运专线铁路路基施工技术指南》 。 4、 我单位编制的《武广客运专线路基工程地基处理施工工艺》 。二、 工程概况及设计加固范围、深度 1、 工程概况 本段路基属于岩溶及松软土路基。 基底灰岩岩溶较发育， 地下水 处于岩土界面附近， 随季节变化，特别是雨季，地下水上下波动急骤， 在潜蚀、真空抽吸的作用下，而形成溶洞并发展成坍陷等。坍陷影响 路基稳定和行车安全，需加固处理。 本区地层岩性及地质构造为： 2）1：黏土、粉质粘土，棕黄色，流塑，Ⅰ。 2）2：黏土、粉质粘土，褐黄色，软塑，Ⅱ。 2）3：黏土、粉质粘土，褐黄色，硬塑偏软，Ⅲ。 2）5：圆砾土，褐黄色，密实，饱和，Ⅲ。 2）6：中砂，棕黄色，松散，Ⅱ。 6）1：灰岩，灰色，强风化，Ⅳ。 6）2：灰岩，灰色，弱风化，Ⅴ。 本段水文地质条件：地下水不发育，仅少量基岩裂隙水，水样无 侵蚀性，地表水 PH=7.54, 地下水 PH=7.38。 2、 设计加固范围、深度 1 本段岩溶注浆孔间距为 5m，梅花型布置。路堤地段加固范围至 路堤坡角外约 5m，路堑地段加固范围至侧沟平台外缘。具体以设计 图平面、横断面标注范围为准。本段土层帷幕厚 3m，加固厚度为入 基岩深度 5m，注浆孔深 4～ 15m。若施工过程中遇溶洞，孔深至底板 下 1.0m，应先用粉煤灰或砂浆充填后再压浆。三、 岩溶注浆施工方案 本段设注浆孔 757 孔/12990m3（其中：先导勘探孔 227 孔），其 与其他主要工序施工顺序为：清表及挖方施工 ----- 地基注浆加固 按设计标高地表平整 ----CFG 桩施工 ---- 脚墙施工 ---- 碎石垫层---- 路基填筑及过渡段、 挖方边坡防护 ---- 其他附属工程， 按此施工顺序分段平行交叉作业。 本段地基注浆施工方案分施工准备、 钻孔及注浆、注浆效果检查、其他注意事项四方面表述如下： 1、 施工工艺 （1）劳动力组织、人员配备： 现场负责人 1 人，专业队长 1 人，负责全面施工质量和安全；技 术人员 4 人（负责施工过程技术控制工作及对注浆过程的各项参数进 行记录），试验员 1 人、专职质检工程师及安全检查工程师各 1 人。 分 5 个钻孔作业班及 5 个注浆作业班，其中，钻孔司机 40 人，负责钻机；注浆工人 40 人，负责制浆、注浆；司泵工 10 人，负责灰浆泵、水泵；供料工人 5 人，负责倒运水泥；电工 2 人， 1 人负责电源，另 1 人负责供电电路故障排除及维修；钳工 2 人，负责设备维修保养。 共计 98 人。 （2）施工设备 序号 设备名称 型号 数量 备注 1 钻机 XY-1 30 台 2 2 灰浆搅拌机 200L 11 台 3 注浆泵 HBW50/1.5 10 台 4 发电机组 3 台 5 潜水泵 4 台 6 计划 2006 年 6 月 25 日开始施工，按三班制配置作业人员， 2006 年 8 月 15 日前完成岩溶段注浆施工，计划工作日 50 天。 3）施工准备 施工现场将原有输电线路，羊楼司，贺家组 400V，进行改造迁 移，将地上架空光缆线路进行迁改，保证钻机能安全施钻。根据设计 征地界清除表层腐殖土、草皮、树根，平整场地，保证钻机移动及安 放稳定。路堑段施工场平标高以不低于路肩标高为原则。 路基两侧在 排水、侧沟设计位置挖设临时排水沟，做好地表水引排及临时排水。 根据设计孔位布置形式、 间距、加固范围测量放出加固范围及每一钻孔点位，用标桩标识，并对孔位用白灰圈点。 （3）物探： 注浆前由有资质检测单位对加固区进行物探检测， 以便注浆后效果对比检查。 （4）先导勘探孔与注水试验： 岩溶地基段选取钻孔总数 30%作为先导探孔，进仪步探明岩溶发育情况和红黏土软硬，以确定合理的岩溶地基处理相关参数和施工工艺。通过注水试验， 调整材料配比和注浆压力， 并为注浆后效果检查提供对比资料。 2、 钻孔及注浆 （1）注浆主要材料 水泥采用 P.032.5 袋装水泥。水玻璃 38~43Be，模数 2.4 ?3.0 。 3 根据检验评定标准， 对进场水泥进行材料检测， 现场做好水泥的储存与使用工作，防止水泥受潮结块失效。 水泥浆液水灰比为 0.8 ：1~1:1 ， （2）施工工艺流程 清理场地 监理报检 测量放线 重新钻孔 机具定位 钻 进 否 是否达到终孔要求 是 调整设备 安装注浆设备 核定参数 水 泥 注 浆 水玻璃 结束封孔 监理报检 质量检验 质量不合格 整理资料 图 1 岩溶地基注浆施工工艺流程框图 3）各主要工序施