汽车文化之汽车发展史车身变迁史-1.pptVIP

车身变迁史 汽车文化 History of body change 2018 AUTOMOBILE CULTURE 目录 CONTENTS 流线型汽车 马车型汽车 楔形汽车 船型汽车 箱型汽车 子弹头汽车 鱼型汽车 发展过程 Developing Process 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。 马车型汽车 Carriage type car 马车型汽车 Carriage Type Car 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。 从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了一批汽车制造公司，戴姆勒、奔驰、美国的福特、英国的劳斯莱斯等。当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型，因此被人们称为无马的“马车”。 马车型汽车 世界上第一辆汽车 马车型汽车 Carriage Type Car 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。 1886年1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日 卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司－－奔驰汽车公司 命名奔驰1号，该车搭载了0.8马力的发动机，最高车速为16km/h 马车型汽车 Carriage Type Car 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。 世界上第一辆四轮汽车 戴姆勒和迈巴赫是世界上第一辆四轮汽车的制造者，1886年3月8日，他们将1.1马力的发动机装在马车车身上，作为送给戴姆勒妻子的礼物 马车型汽车 Carriage Type Car 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。 1892年的标致汽车 1894年德国奔驰的维洛牌 1901～1905年 在美国的奥兹莫比尔弯挡板汽车 1889年，法国的标致研制成功齿轮变速器、差速器，并在1891年首先采用前置发动机后轮驱动。 这款车在1901至1904年间生产，第一年就生产了425辆，是美国第一款批量生产的汽车，在当时它成功替代了原先由马车完成的许多工作，比如邮政运输。 1890年，德国奔驰公司生产的维洛牌车首先开始使用橡胶充气轮胎。维洛牌（VELO）小客车是奔驰公司初期著名的小客车。 箱型汽车 Box Body 箱型汽车 Box Body 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。 箱型车身（box body） 有如箱子的车身造型。1915年，美国福特汽车公司的T型车由篷体改为厢体，厢体是矩形的，其外形特点很像一只大箱子，并装有门和窗，人们称这类车为“箱形汽车”，它奠定了以后汽车的基本造型 因这类车的造型酷似于欧洲贵妇人们用于结伴出游和其他一些场合的人抬“轿子”式轻便座椅，所以它在商品目录中被命名为“轿车”。“轿车”成了汽车的新名称。 马车型汽车 箱型汽车 Box Body 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。 福特T型车 福特T型车的面世使1908年成为工业史上具有重要意义的一年：T型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”。为汽车产业及制造业的发展做出了巨大贡献，在20世纪世界最有影响力汽车（英文）的全球性投票之中，福特T型车荣登榜首。 箱型汽车 Box Car 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。 梅赛德斯汽车 雷诺汽车 奥斯汀12型汽车 杜森博格SJ高级轿车 1902年 1932年 1902年 1928年 箱型汽车 Box Car 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。 流线型汽车 Streamlined Car 流线型汽车 流线型汽车 Streamlined Car 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。 1934年，流体力学研究中心的雷依教授，采用模型汽车在风洞中试验的方法测量了各种车身的空气阻力，这是具有历史意义的试验。 1934年，美国的克莱斯勒公司首先采用了流线型的车身外形设计。 1937年，德国设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。甲壳虫不但能