汽车维修基础3.2维修人员职业素养 1.2版.pptVIP

1 2.常见的危险性材料 (1)化工材料 使用、存储和搬运如溶剂、密封材料、粘胶剂、油漆、树脂 泡沫材料、蓄电池电解液、防冻液、制动液、燃油、润滑油、润 滑脂之类的化工材料，一定要轻拿轻放，小心谨慎。这些材料可 能有毒、有腐蚀性、刺激性、易燃、易爆。 安全、环保及规范知识 1 (2)废气 发动机废气中包含使人有窒息、有害、有毒的化学成分和 微粒，如碳烟颗粒、碳氧化合物、氮氧化合物、乙醛和芳香族 烃等。发动机应该在有抽排设施若图(3-36)或在非密封空间并 完全打开的情况下运行。 安全、环保及规范知识 1 图3-36 抽排系统 安全、环保及规范知识 1 (3)空调制冷剂 空调制冷剂有如下特性，沸点低、不易燃、无色、无味、无 毒，对金属或橡胶无腐蚀;但是，皮肤接触可能会导致冻伤，若是 R12制冷剂会破坏臭氧层。准备维修汽车空调系统时，或者准备 使用制冷剂回收和再生设备时，或者准备搬运制冷剂时，都应当 戴工作眼镜。带上适当的橡胶手套或其他布质手套。不要让液态 制冷剂接触到眼睛或皮肤(图3-37 ) ,避免吸入空调制冷剂和润滑 油的油雾(图3一38)。 安全、环保及规范知识 1 图3-37 避免制冷剂接触眼睛或皮肤 图3一38 避免吸人制冷剂 安全、环保及规范知识 1 (4)燃油 使用时特别注意，汽油是一种易燃的挥发性液体，一定要将 汽油和柴油装在安全油箱中，不要用汽油擦洗手和工具，存储间 应当通风良好。从大容器倒出易燃物品时要格外小心，静电产生 的火花能够引起爆炸。用过的溶剂容器要及时丢弃或清理，沾油 的抹布也要存放在符合标准的金属容器中(图3-39)。维修汽车电 器系统或进行焊接作业之前，要断开汽车蓄电池，以防由电器系 统引起的着火。 安全、环保及规范知识 1 图3一39 丢弃沾油抹布 安全、环保及规范知识 1 （5)润滑油、润滑脂 所有润滑油和润滑脂都可能对皮肤和眼睛产生刺激。长期 和反复接触矿物油会除去皮肤上原有的脂肪，导致皮肤干裂、 过敏和皮炎。另外，废机油可能含有使皮肤致癌的有害污染物。 安全、环保及规范知识 1 (6)溶剂 常用溶剂有，丙酮、石油溶剂油、二甲苯和三氯乙烷等， 用于材料的清洗和脱蜡。其中有些是高度易燃或可燃长期接 触会导致皮肤脱脂和皮炎;有的溶剂可通过皮肤吸收，引起中 毒或伤害;溅人眼内可产生严重刺激并导致视力丧失;短时间接 触高浓度溶剂蒸汽或烟雾可使人的眼睛和咽喉疼痛、昏睡、 眩晕、头疼，严重时会导致神志不清。如果这些溶剂暴露在 高温或明火中时，它们会分解成致命的气体如氯化氢，光气 和一氧化碳。暴露在高剂量的这些溶剂中，即使时间极短也 安全、环保及规范知识 1 是致命的。长时间重复暴露在高浓度的这些溶剂中，会导致 肝脏，肾和肺的损伤，并且有可能导致癌症。 安全、环保及规范知识 1 (7)石棉 是天然的纤维状的硅酸盐类矿物质的总称。石棉本身并无 毒害，它的最大危害来自于它的纤维，这是一种非常细小，肉 眼几乎看不见的纤维，当这些细小的纤维被吸人人体内，就会 附着并沉积在肺部，造成肺部疾病，另一方面，极其细小的石 棉纤维飞散到空中，被吸人到人体的肺后，经过20到40年的潜 伏期，很容易诱发肺癌等肺部疾病。这就是在世界各国受到不 同程度关注的石棉公害问题。 安全、环保及规范知识 1 世界卫生组织(WHO)附属机构国际癌症研究组织(IARC) 已经宣布石棉是第一类致癌物质。有见及此，多数国家(特别 是发达国家)都倾向逐渐减用甚至禁用石棉。因此，我们在维 修含石棉的汽车零件(如部分车型的制动蹄片、汽缸垫等)时， 要使用专用仪器将零件封闭起来(图3-40），防止石棉纤维进 人到空气中。 安全、环保及规范知识 1 图3-40 密闭仪器中维修含石棉零件 安全、环保及规范知识 1 3.预防感染 进行汽车维修时可能受伤，包括由干严重的割伤或撞伤等引起的流血。一些病毒能通过血液传播，如B型肝炎、HIV(可导致获得性免疫功能丧失综合症，即艾滋病)、C型肝炎病毒等。这些病毒被统称为通过血液传播的病原体。任何引发出血的受伤都要报告给监管人员。做好必要的预防工作，避免与他人进行血液接触。 安全、环保及规范知识 1 单元小结 1.7S是有的公司在原来5S的基础上又增加了节约(Save)及安全(Safety)这两个要素，形成了“7S”。 2.7S内容包括:整理(Seiri )整顿(Seition)清扫(Seiso)清洁(Seiketsu )素养(Shi-asake)节约(Save)及安全(Safety)，因为在发音中七个单